[实用新型]一种道路缝隙填充修补装置有效
申请号: | 202022156455.6 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213358200U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 肖阳;陈阳 | 申请(专利权)人: | 肖阳 |
主分类号: | E01C11/00 | 分类号: | E01C11/00;E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 缝隙 填充 修补 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路缝隙填充修补装置,包括底座、电机和罐体,所述底座内部设置有电机,且电机输出端与连接杆相连接,所述连接杆外表面安装有搅拌叶,且连接杆设置在罐体内部,并且罐体末端与底座相连接,所述罐体上端安装有顶板,且顶板外表面设置有入料斗,所述入料斗外表面安装有转动轴,且转动轴末端与盖板相连接,所述顶板内部设置有净化板,且顶板外表面安装有排气管,所述罐体内部设置有加热板,且罐体外表面安装有出料管。该道路缝隙填充修补装置,连接杆可在电机的作用下带动搅拌叶进行转动,搅拌叶转动时可对罐体内部的原料进行均匀的搅拌,使得原料之间充分的融合,从而提高该装置的填充修补功能。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种道路缝隙填充修补装置。
背景技术
无论是水泥还是沥青路面,在通车使用一段时间之后,都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷,其中,路面裂缝为一种十分常见的类型,路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性,而且容易扩展造成路面的结构性破坏,从而缩短路面的使用寿命,因此需要对道路缝隙进行填充修补,但是现有的装置还具有一定的使用缺陷,就比如:
现有的装置在使用时不具有搅拌功能,使得原料之间不能充分融合,从而影响装置的填充修补效果,且现有的装置不具有除尘功能,导致缝隙内部积累大量灰尘等杂质,不方便使用者的使用,并且现有的装置在使用时,不具有加热功能,导致原料易产生沉淀等现象,影响装置的正常使用,从而导致装置的实用性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路缝隙填充修补装置,以解决上述背景技术中提出现有的装置不具有搅拌功能,且不具有除尘功能,并且不具有加热功能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路缝隙填充修补装置,包括底座、电机和罐体,所述底座内部设置有电机,且电机输出端与连接杆相连接,所述连接杆外表面安装有搅拌叶,且连接杆设置在罐体内部,并且罐体末端与底座相连接,所述罐体上端安装有顶板,且顶板外表面设置有入料斗,所述入料斗外表面安装有转动轴,且转动轴末端与盖板相连接,所述顶板内部设置有净化板,且顶板外表面安装有排气管,所述罐体内部设置有加热板,且罐体外表面安装有出料管,并且出料管末端从底座内部贯穿与出料口连接,所述电机外表面安装有皮带,且皮带外表面安装有定位轴,并且定位轴外表面与底座内壁相连接,所述定位轴末端与风扇相连接,且风扇外表面与底座相连接,所述风扇外表面安装有旋转轴,且旋转轴末端与挡板相连接。
优选的,所述搅拌叶在连接杆的外表面等间距设置,且搅拌叶的长度小于连接杆的长度。
优选的,所述盖板通过转动轴与入料斗构成转动结构,且盖板的面积与入料斗的面积相等。
优选的,所述净化板横向剖面呈矩形状结构,且净化板的安装位置与排气管的安装位置相对应。
优选的,所述加热板与罐体构成卡合结构,且加热板的宽度大于罐体的宽度。
优选的,所述挡板通过旋转轴与风扇构成转动结构,且挡板外表面呈网状结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该道路缝隙填充修补装置,
1.该装置在使用时,连接杆可在电机的作用下带动搅拌叶进行转动,搅拌叶转动时可对罐体内部的原料进行均匀的搅拌,使得原料之间充分的融合,从而提高该装置的填充修补功能,解决了上述背景技术中提出现有的装置不具有搅拌功能的问题,满足了使用者的使用需求;
2.该装置在使用时,定位轴可在皮带的作用下带动风扇进行转动,使得风扇可将待修补缝隙中灰尘等杂质吹出,同时由于挡板的设计,且挡板为网状结构,对避免杂质进入到灰尘内部,解决了上述背景技术中提出现有的装置不具有除尘功能的问题,提高该装置的实用性;
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