[实用新型]基于光纤互联的双向变流器并联供电系统

说明书

本实用新型的基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，包括能量管理系统和n个牵引站，每个牵引站内均设置有双向变流器；每个牵引站内的双向变流器均通过光纤与能量管理系统通信连接，能量管理系统对每个牵引站内的双向变流器的工作状态和工作功率大小进行控制。在无能量管理系统的情况下，其中1个牵引站内的双向变流器为主设备，其余的作为从设备主双向变流器对每个从双向变流器的工作状态和工作功率大小进行控制。本实用新型的基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，令所有的双向变流器同时工作于整流、截止或逆变状态，这样就避免了双向变流器之间的环流现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种双向变流器并联供电系统，更具体的说，尤其涉及一种基于光纤互联的双向变流器并联供电系统。

背景技术

城市轨道交通牵引供电系统中，采用整流器作为交流电能转换为直流电能的装置，其能量的流动方向为单向的，即只能从交流侧流向直流侧。当车辆制动时，车辆的制动能量会通过车载变流器返送到直流牵引电网上，此部分能量会被相邻的启动或者加速车辆吸收一部分，剩下的部分一般都是通过另外增加再生制动能量吸收装置进行吸收。

此种配置方式增加了设备的成本，同时增加了对占地空间的要求，增加了相应的土建成本。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种基于光纤互联的双向变流器并联供电系统。

本实用新型的基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，包括能量管理系统和n个牵引站，每个牵引站内均设置有双向变流器；其特征在于：所述每个牵引站内的双向变流器均通过光纤与能量管理系统通信连接，能量管理系统对每个牵引站内的双向变流器的工作状态和工作功率大小进行控制，能量管理系统控制所有的双向变流器同时工作于整流状态、逆变状态或截止状态。

本实用新型的基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，包括n个牵引站，每个牵引站内均设置有双向变流器，其中1个牵引站内的双向变流器为主双向变流器，其余牵引站内的双向变流器为从双向变流器；其特征在于：所述主双向变流器与所有的从双向变流器均通过光纤通信连接，主双向变流器对每个从双向变流器的工作状态和工作功率大小进行控制，主双向变流器控制所有的从双向变流器同时工作于整流状态、逆变状态或截止状态。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的基于光纤互联的双向变流器并联供电系统，在有能量管理系统的情况下，能量管理系统与所有牵引站内的双向变流器均通过光纤通信连接，使得能量管理系统根据双向变流器上传的信息来控制其工作状态和工作功率大小，令所有的双向变流器同时工作于整流、截止或逆变状态，这样就避免了双向变流器之间的环流现象的发生。

当没有能量管理系统的情况下，n个牵引站中的一个双向变流器作为主设备，其余的作为从设备，主双向变流器经光纤与所有的从双向变流器通信连接，主双向变流器根据每个双向变流器上传的检测信息控制所有的双向变流器运行，所有的双向变流器同时工作于整流、截止或逆变状态，这样就避免了一部分双向变流器处于整流状态，一部分处于逆变状态而形成的环流的问题。

附图说明

图1为本实用新型的第1种实施例的设备连接示意图；

图2为本实用新型的第1种实施例的控制原理图；

图3为本实用新型的第2种实施例的设备连接示意图；

图4为本实用新型的第2种实施例的控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

双向变流器是将整流器和再生制动能量吸收装置合二为一，兼具整流和逆变回馈的功能，既可以工作在整流模式为直流牵引电网提供直流电能，也可以工作在逆变模式将列车的制动能量回馈到交流电网中去。