[实用新型]一种篦冷机液压管路系统

说明书

本实用新型提供了一种篦冷机液压管路系统，包括液压油站和篦冷机，所述篦冷机内对称设置有多个液压缸，所述液压缸通过支油管路和主油管路与液压油站相连接，所述支油管路包括送油支油管路和回油支管路，所述主油管路包括送油主管路和回油主管路，所述液压缸的注油口通过送油支路管和送油主管路与液压油站的出油口连接，所述液压缸的出油口通过回油支管路和回油主管路与液压油站的进油口连接，所述主油管路与支油管路的连接处为弧形连接且位于篦冷机外侧，通过将主油管路与支油管路的连接处设置为弧形连接且位于篦冷机外侧，减小了连接处的压力冲击，增加了连接处的可靠性和耐久度，同时方便巡检。

技术领域

本实用新型涉及篦冷机供油技术领域，具体涉及一种篦冷机液压管路系统。

背景技术

篦冷机是水泥厂熟料烧成系统中的重要主机设备，其主要功能是对水泥熟料进行冷却、输送；同时为回转窑及分解炉等提供热空气，是烧成系统热回收的主要设备。

现有的篦冷液压主管路设计布置予风室内部，日常巡检、检修极为不便，给巡检，检修造成较大困难，尤其工作中，焊口漏油，不易发现，造成问题扩大化，运行可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种篦冷机液压管路系统，解决上述现有技术的缺陷。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种篦冷机液压管路系统，包括液压油站和篦冷机，所述篦冷机内对称设置有多个液压缸，所述液压缸通过支油管路和主油管路与液压油站相连接，所述支油管路包括送油支油管路和回油支管路，所述主油管路包括送油主管路和回油主管路，所述液压缸的注油口通过送油支路管和送油主管路与液压油站的出油口连接，所述液压缸的出油口通过回油支管路和回油主管路与液压油站的进油口连接，所述主油管路与支油管路的连接处为弧形连接且位于篦冷机外侧。

通过将主油管路与支油管路的连接处设置为弧形连接且位于篦冷机外侧，减小了连接处的压力冲击，增加了连接处的可靠性和耐久度，同时方便巡检。

进一步地，所述送油支管路与回油支管路与篦冷机外壁的交接处均设置有隔墙套管，所述送油支管路与回油支管路均通过多个固定卡扣固定于地面上。

进一步地，所述送油支管路上连接有排油管道，所述排油管道上设置有过滤器，所述排油管道的出油端上设置有排油桶，所述排油管道与送油支管路的连接处位于篦冷机外侧。

进一步地，所述送油支油管路、回油支管路和排油管道上均设置有截止阀。

所述截止阀附近的送油支油管路、回油支管路均为高压橡胶软管。

原有的送油支油管路和回油支管路没有控制阀门，检修中，更换液压缸，漏油较多，调整液压缸位置需将两管路短封，极为不便。

通过在送油支油管路和回油支管路上设置截止阀，避免因调整液压缸位置时，油液的泄漏。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1.本实用新型一种篦冷机液压管路系统，通过将主油管路与支油管路的连接处设置为弧形连接且位于篦冷机外侧，减小了连接处的压力冲击，增加了连接处的可靠性和耐久度，同时方便巡检。

2.本实用新型一种篦冷机液压管路系统，通过在送油支油管路和回油支管路上设置截止阀，避免因调整液压缸位置时，油液的泄漏，液压缸发现漏油或损坏后，可在运行中随时停止液压缸工作，已达到提高设备运转率的目的。

3. 本实用新型一种篦冷机液压管路系统， 送油支管路与回油支管路均通过多个固定卡扣固定于地面上，防止高压油管窜动，损坏油管

4. 本实用新型一种篦冷机液压管路系统，隔墙套管搭配密封填料能够较好地杜绝漏风油管震动等问题。