[实用新型]车门铰链机构有效
申请号: | 202022156611.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN214195936U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 徐茂林;赵健;范锐强 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 铰链 机构 | ||
1.一种车门铰链机构,其特征在于:包括固定页、活动页和铰接轴,所述固定页焊接连接于车身上,所述活动页固定连接于车门上,所述固定页与活动页通过铰接轴铰接连接,以使得所述活动页以铰接轴为中心相对于固定页单自由度转动;
所述固定页上设置有用于与车身焊接连接的固定页固定部。
2.根据权利要求1所述的车门铰链机构,其特征在于:所述固定页固定部为“T”形结构,包括头部和设置于头部上的杆部,所述杆部沿横向方向插入车身内焊接固定。
3.根据权利要求2所述的车门铰链机构,其特征在于:所述头部上设置有密封面,所述密封面为杆部所在的面,所述密封面与车身相贴合,从而起到密封的作用;
所述头部通过弧焊焊接连接于车身上。
4.根据权利要求3所述的车门铰链机构,其特征在于:所述固定页还包括沿横向方向固定连接于头部的固定页连接部,所述固定页连接部与铰接轴转动连接。
5.根据权利要求4所述的车门铰链机构,其特征在于:所述活动页沿铰接轴轴线方向设置于固定页的上侧。
6.根据权利要求5所述的车门铰链机构,其特征在于:所述活动页包括活动页固定部和活动页连接部,所述活动页连接部固定连接于活动页固定部上;
所述活动页固定部固定连接于车门上,所述活动页连接部固定连接于铰接轴上。
7.根据权利要求6所述的车门铰链机构,其特征在于:所述铰接轴包括铰接轴上部、铰接轴中部和铰接轴下部,所述铰接轴上部、铰接轴中部和铰接轴下部一体成型制造;
所述铰接轴上部连接于活动页连接部上,所述铰接轴中部对活动页上部起到支撑作用,所述铰接轴下部转动连接于固定页连接部上。
8.根据权利要求7所述的车门铰链机构,其特征在于:所述铰接轴上还设置有锁紧件和限位件,所述锁紧件沿铰接轴轴线方向穿设于活动页连接部中,并固定连接于铰接轴上部,以使得通过所述锁紧件将活动页连接部抵紧于铰接轴中部上,从而连为一体;
所述限位件固定连接于铰接轴的下端,通过所述铰接轴中部与限位件对固定页连接部沿铰接轴轴线方向进行限位。
9.根据权利要求8所述的车门铰链机构,其特征在于:所述活动页连接部上开设有与铰接轴上部相适配的连接沉孔,所述连接沉孔外套于铰接轴上部上;
所述活动页连接部上还开设有锁紧件穿过的通孔,所述通孔与连接沉孔同轴设置并连通;
所述连接沉孔的下端还设置有与铰接中部相配合的配合面,所述铰接中部的上端设置有与配合面相适配的承接面,所述配合面为锥面Ⅰ,所述承接面为与锥面Ⅰ相适配的锥面Ⅱ,通过所述锥面Ⅰ、锥面Ⅱ的接触配合从而对连接沉孔起到密封作用。
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