[实用新型]一种钢网结构

说明书

本实用新型公开了一种钢网结构，包括摩擦基片、网格与刚背，网格安装在刚背与摩擦基片之间，网格内部还固定穿设有凸柱，凸柱一端延伸至刚背内，凸柱另一端延伸至摩擦基片内，凸柱内部开设有安装槽，安装槽内分别设置有弹簧与推环，弹簧一端与安装槽一端连接，弹簧另一端与推环连接，凸柱靠近摩擦基片一端固定连接有摩擦薄片，推环、凸柱以及摩擦薄片合围形成容纳腔，容纳腔直径与导柱直径一致，容纳腔内填充有橙色粉末；通过在容纳腔内加装橙色粉末，当摩擦薄片磨损完，弹簧在弹性作用下，由弹簧带动推环移动，由推环推动橙色粉末从容纳腔内喷出，橙色粉末吸附在刹车外部部件上，用于提醒使用者及时更换摩擦基片，有助于提升行车安全。

技术领域

本实用新型涉及钢网，特别是涉及一种钢网结构。

背景技术

为确保行车安全，无论是机动车还是一些非机动车都具有带刹车片的刹车部件。刹车片通常包括刹车片钢背和固定在钢背表面的刹车摩擦薄片，现有技术中，为提高刹车摩擦薄片在钢背表面的抗剪切力，会在摩擦薄片与钢背之间加装钢网结构。

由于现有的钢网结构缺少提示功能，当摩擦薄片过度磨损时，如果使用者没有及时知晓这一情况，会影响行车安全，其次刹车部件会与钢网直接接触，会对其造成磨损。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种钢网结构，能解决由于现有的钢网结构缺少提示功能，当摩擦薄片过度磨损时，如果使用者没有及时知晓这一情况，会影响行车安全，其次刹车部件会与钢网直接接触，会对其造成磨损的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种钢网结构，包括摩擦基片、网格与刚背，所述网格安装在刚背与摩擦基片之间，所述网格内部还固定穿设有凸柱，所述凸柱一端延伸至刚背内，所述凸柱另一端延伸至摩擦基片内，所述凸柱内部开设有安装槽，所述安装槽内分别设置有弹簧与推环，所述弹簧一端与安装槽一端连接，所述弹簧另一端与推环连接，所述凸柱靠近摩擦基片一端固定连接有摩擦薄片，所述推环、凸柱以及摩擦薄片合围形成容纳腔，所述容纳腔直径与导柱直径一致，所述容纳腔内填充有橙色粉末。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸柱延伸至摩擦基片内长度0.4厘米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摩擦薄片厚度为0.1厘米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述网格为截面三角形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，连接耳固定在刚背两端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推环一侧穿设有导柱，所述导柱一端延伸至安装槽内，并贯穿弹簧，导柱一端与安装槽一端连接，所述导柱另一端延伸至容纳腔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推环外侧固定连接有滑块，所述容纳腔内壁开设与滑块相适配的滑槽，所述滑块在滑槽内滑动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块外侧滑动连接有滚珠，所述滑块通过滚珠在滑槽内滑动。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过在容纳腔内加装橙色粉末，当摩擦薄片磨损完，弹簧在弹性作用下，由弹簧带动推环移动，由推环推动橙色粉末从容纳腔内喷出，橙色粉末吸附在刹车外部部件上，用于提醒使用者及时更换摩擦基片，有助于提升行车安全；

2、通过推环外侧加装滑块，当推环在容纳腔内移动时，由推环同时带动滑块在滑槽内滑动，滚珠同时转动，在滑块、滚珠以及滑槽作用下，避免了推环在移动时与容纳腔卡死，提升推环移动平稳性，进一步保障橙色粉末能够及时喷出。

附图说明

图1为本实用新型所述的钢网结构结构示意图；

图2为本实用新型所述的摩擦基片与连接耳连接结构示意图；