[实用新型]一种新能源用低速电动车用便于固定的低压线束有效

专利信息
申请号: 202022157184.6 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN213649501U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 黄秋林 申请(专利权)人: 河南泛华电器有限责任公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 代理人: 任彬
地址: 458000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 低速 电动车 便于 固定 低压
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源用低速电动车用便于固定的低压线束,涉及一种低压线束领域。本实用新型中,包括插口和接头,所述插口的顶部一侧设置有螺栓,所述插口的顶部临近螺栓的一侧固定连接有固定块,所述固定块的内部设置有弹簧槽,所述弹簧槽的底部设置有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有伸缩块,该线束方便于工作人员进行安装固定,且减少了接头长时间使用造成接头脱落的现象,同时减少了接触不良和烧坏的情况,在该线束的表面设置有保护壳,防止在使用时发生碰撞导致损坏,设置有铝箔,能够起到反射热辐射的作用,保证线束处于正常工作温度内,设置有隔热层和防水层,增加了耐高温和防水性能。

技术领域

本实用新型涉及一种低压线束领域,具体是一种新能源用低速电动车用便于固定的低压线束。

背景技术

线束(circuit group)为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系,因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念,线束又分为多种类型,其中低压线束就是其中的一种。

在新能源低速电动车领域中常常会用到低压线束,但是现有的一些低压线束有些不足,在工作人员进行安装固定时不方便,且在安装接头时仅仅靠摩擦力进行固定,在长时间使用的情况下,会造成脱落或者接触不良,严重时肯能会烧坏,造成一定的危险性,同时防辐射和隔热性能不佳,在内部温度较高时会对其造成损坏,造成财产生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源用低速电动车用便于固定的低压线束,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种新能源用低速电动车用便于固定的低压线束,包括插口和接头,所述插口的顶部一侧设置有螺栓,所述插口的顶部临近螺栓的一侧固定连接有固定块,所述固定块的内部设置有弹簧槽,所述弹簧槽的底部设置有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有伸缩块,所述伸缩块远离弹簧的一端设置有限位块,所述接头的顶部设置有连接块,所述连接块的一侧设置有连接轴,所述连接轴的表面设置有连接杆,所述连接杆远离连接轴的一端设置有固定轴,所述固定轴的一端设置有转轴,所述接头的一侧设置有保护壳,所述保护壳的内壁设置有铝箔,所述铝箔的内壁设置有隔热层,所述隔热层的内壁设置有防水层,所述防水层的内部设置有铜线。

作为本实用新型进一步的方案:所述插口的顶部与底部一侧均设置有螺栓,所述插口顶部与底部临近螺栓的一侧均设置有固定块,所述插口的一侧与螺栓通过螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述接头的顶部与底部均设置有连接块,所述连接块的顶部与底部均设置有连接轴,所述连接轴与连接杆的一端转动连接,任意所述连接杆远离连接轴的一端均设置有固定轴,所述固定轴与转轴转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述弹簧与弹簧槽相适配。

作为本实用新型再进一步的方案:所述插口与接头相适配。

作为本实用新型再进一步的方案:所述接头的一侧与铜线通过电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该线束通过设置有弹簧、连接块、转轴和连接杆的配合使用,方便于工作人员进行安装固定,且减少了接头长时间使用造成接头脱落的现象,同时减少了接触不良和烧坏的情况,在该线束的表面设置有保护壳,防止在使用时发生碰撞导致损坏,在内部设置有铝箔,能够起到反射热辐射的作用,保证线束处于正常工作温度内,防止线束受热辐射损伤,提高线束抗干扰能力,进一步在其内部设置有隔热层和防水层,与铝箔同时使用,避免了在高温度环境下受到热量损坏和雨天进入水的风险,增加了其耐高温和防水性能,提高了适用的广泛性,同时保护了车辆在使用时的安全性,保护了使用者的生命财产安全。

附图说明

图1为一种新能源用低速电动车用便于固定的低压线束的主视剖面结构示意图。

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