[实用新型]一种汽车转向节加工用高效镀锌装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向节加工用高效镀锌装置，包括箱体，箱体背面外壁一侧通过螺栓安装有支架，且支架顶部外壁一侧通过螺栓安装有安装壳，安装壳顶部内壁上通过螺栓安装有气缸，安装壳正面外壁两侧通过螺栓安装有滑杆，且两个滑杆外部滑动连接有通过螺栓与气缸的输出端呈固定连接的安装板，安装板背面内壁靠近底部处螺纹连接有呈等距离结构分布的挂钩。本实用新型可以使得锌料融化，避免锌料受热不均匀融化较慢，有利于提高转向节镀锌的效率；在转向节镀锌结束后，控制台会控制鼓风机开启，使得气流从气管中吹出，将转向节表面上的锌液吹落到箱体中，可以加快转向节快速降温，便于工作人员拿取转向节，提高对转向节的镀锌效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车转向节加工用高效镀锌装置。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。

目前现有转向节在镀锌时镀锌箱内部锌料融化较慢，会使得转向节镀锌时间变长，同时现有镀锌装置在镀锌时锌液表面会有一层膜，会影响转向节的镀锌，而且现有转向节镀锌后表面会占有锌液，不便于清理，因此，亟需设计一种汽车转向节加工用高效镀锌装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有转向节镀锌时锌料融化较慢与锌液镀锌时表面会有一层浮膜及镀锌后会沾满锌液的缺点，而提出的一种汽车转向节加工用高效镀锌装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车转向节加工用高效镀锌装置，包括箱体，所述箱体背面外壁一侧通过螺栓安装有支架，且支架顶部外壁一侧通过螺栓安装有安装壳，所述安装壳顶部内壁上通过螺栓安装有气缸，所述安装壳正面外壁两侧通过螺栓安装有滑杆，且两个滑杆外部滑动连接有通过螺栓与气缸的输出端呈固定连接的安装板，所述安装板背面内壁靠近底部处螺纹连接有呈等距离结构分布的挂钩，所述安装板顶部外壁上插接有呈等距离结构分布的气管，且若干个气管顶部端套接有连接管，所述安装壳正面外壁一侧靠近顶部处通过螺栓安装有支板，且支板底面外壁一侧通过螺栓安装有波纹管，所述波纹管与连接管相互连通，所述箱体侧面内壁上均通过螺栓安装有电热丝。

上述技术方案的关键构思在于：在对箱体内部锌料加热时，工作人员可以启动电热丝，使得锌料融化，避免锌料受热不均匀融化较慢，有利于提高转向节镀锌的效率；在转向节镀锌结束后，控制台会控制鼓风机开启，使得气流从气管中吹出，将转向节表面上的锌液吹落到箱体中，同时可以加快转向节快速降温，以便于工作人员拿取转向节，提高对转向节的镀锌效率。

进一步的，所述箱体相对两侧内壁靠近顶部处均开设有凹槽，且其中一个凹槽内部通过轴承转动连接有丝杆，另外一个所述凹槽内部插接有导向杆，所述丝杆外部螺纹连接有与导向杆呈滑动连接的刮拭组件，所述箱体一侧外壁靠近顶部处通过螺栓安装有驱动电机，且丝杆位于箱体外部的一端通过联轴器与驱动电机的输出端呈固定连接。

进一步的，所述刮拭组件包括滑板，所述滑板顶部外壁两侧插接有光杆，且两个光杆底端螺纹连接有刮板。

进一步的，所述滑板顶部外壁上螺纹连接有丝杠，且丝杠的底端通过轴承与刮板呈转动连接，所述丝杠顶端键连接有手柄。

进一步的，所述支架顶部外壁一侧通过螺栓安装有鼓风机，且鼓风机的出风口通过管道与波纹管相互连通。

进一步的，所述箱体一侧外壁上通过螺栓安装有撑板，且撑板顶部外壁上放置有集渣盒，所述集渣盒内部放置有收集板。

进一步的，所述箱体一侧外壁靠近顶部处通过螺栓安装有控制台，且控制台通过导线分别与气缸、鼓风机、驱动电机、电热丝呈电性连接。

本实用新型的有益效果为：