[实用新型]光伏跟踪减速器

说明书

本申请公开了光伏跟踪减速器，包括蜗轮、蜗杆及传动轴，所述蜗轮固定套设在所述传动轴上，所述蜗轮与蜗杆内核在一起，还包括齿轮，所述齿轮直接或间接固定在所述传动轴上，所述齿轮上开设有定位孔。本实用新型具有如下有益效果：自锁状态下时，通过蜗轮蜗杆以及齿轮的作用来使传动轴保持稳定，蜗轮蜗杆上的受力强度低，使用寿命更长，且传动轴可以承受更高的冲击载荷。

技术领域

本实用新型涉及光伏设备领域，尤其涉及一种光伏跟踪减速器。

背景技术

专利CN2016210316236提供了一种斜单轴联动跟踪支架固定安装结构，这种跟踪支架的减速器部分是依靠蜗轮蜗杆来进行传动，但是利用蜗轮蜗杆来进行传动存在一个问题，即支架的传动与自锁都是依靠蜗轮蜗杆来实现的，尤其在自锁过程中，蜗轮蜗杆的接触部分会承受较大的应力，所以蜗轮蜗杆容易发生磨损卡死现象，故障率高。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种光伏跟踪减速器。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种光伏跟踪减速器，包括蜗轮、蜗杆及传动轴，所述蜗轮固定套设在所述传动轴上，所述蜗轮与蜗杆内核在一起，还包括齿轮，所述齿轮直接或间接固定在所述传动轴上，所述齿轮上开设有定位孔。

需要进行说明的是本种减速器中还需要一个电机配合，电机上安装有可以伸缩的定位销，电机安装在减速器的壳体上，电机上的定位销用于跟定位孔配合，当电机上的定位销进入定位孔内之后，定位销就起到了将齿轮锁定的作用，而齿轮又是固定安装在传动轴上的，所以就相当于将传动轴锁住了，同时由于本结构中蜗轮蜗杆的主要作用是传动作用，另一个作用是起到自锁作用，这样在自锁状态下，相当于有两个组件在受力，所以蜗轮蜗杆上承受的应力更低，这样可以保证蜗轮蜗杆具有更长的使用寿命，且由于齿轮与定位销的存在，整个传动轴可以承受更高的冲击载荷。

综上所述，本中减速器在自锁状态下时，通过蜗轮蜗杆以及齿轮的作用来使传动轴保持稳定，蜗轮蜗杆上的受力强度低，使用寿命更长，且传动轴可以承受更高的冲击载荷。

可选的，所述齿轮包括主动齿轮及从动齿轮，所述主动齿轮套设固定在所述传动轴上，所述从动齿轮转动设置在主动齿轮一侧，所述从动齿轮与主动齿轮啮合在一起，且定位孔设置在从动齿轮上。

可选的，所述定位孔有多个，且定位孔在从动齿轮上呈圆弧带状分布。

可选的，所述圆弧带的弧长为90度或120度。

可选的，所述从动齿轮上设置有45个定位孔或60个定位孔，且相邻两个定位孔之见的距离相等。

可选的，所述从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径。

从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径是为了提高自锁状态下的精准性。

可选的，所述蜗轮平行于所述主动齿轮，所述蜗杆垂直于所述传动轴。

上述结构的作用是为了提高在自锁状态下传动轴的稳定性。

可选的，所述从动齿轮的厚度大于主动齿轮的厚度。

从动齿轮的厚度大于主动齿轮的厚度，这样的设计可以提高从动齿轮在转动时的稳定性。

本结构的减速器中，齿轮的传动效率比蜗轮蜗杆高很多，蜗轮蜗杆采用小传动比(蜗轮蜗杆的传动效率和传动比有很大关系，传动比越大，传动效率越低)，传动效率也比常规的超大传动比蜗轮蜗杆高很多，总体效率比常规大传动比蜗轮蜗杆高10％以上。且常规大传动比蜗轮蜗杆造价在 3000以上，采用齿轮+小传动比蜗轮蜗杆的结构，总体造价降低30％。

本实用新型的有益效果是：自锁状态下时，通过蜗轮蜗杆以及齿轮的作用来使传动轴保持稳定，蜗轮蜗杆上的受力强度低，使用寿命更长，且传动轴可以承受更高的冲击载荷。

附图说明：