[实用新型]一种多功能顶置机构有效
| 申请号： | 202022159388.3 | 申请日： | 2020-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN213366770U | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 张旺文;曾福礼;曾建锋 | 申请（专利权）人： | 龙岩畅丰专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01Q1/12 | 分类号： | H01Q1/12;H01Q3/04;H01Q1/32 |
| 代理公司： | 福州科扬专利事务所(普通合伙) 35001 | 代理人： | 余榕榕 |
| 地址： | 364000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 机构 | ||
1.一种多功能顶置机构，其特征在于：包括天线调节机构(20)、基座(25)和液压升降杆(30)，所述液压升降杆(30)一端设置在车厢(10)内，液压升降杆(30)另一端与基座(25)固定连接，至少两个天线调节机构(20)绕基座(25)环形均匀设置，所述天线调节机构(20)与基座(25)铰接，相邻的两天线调节机构(20)之间通过张开角调节装置(40)连接；
所述张开角调节装置(40)包括转盘(41)和四根铰接杆(42)，所述四根铰接杆(42)的一端均铰接在转盘(41)靠近外侧的端面上，位于所述转盘(41)两侧的铰接杆(42)远离转盘(41)的一端分别与天线调节机构(20)铰接，位于所述转盘(41)两端的铰接杆(42)远离转盘(41)的一端分别与液压升降杆(30)倒数第二节的顶部和基座(25)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能顶置机构，其特征在于：所述天线调节机构(20)包括摇臂(23)和固定杆(24)，所述摇臂(23)一端与基座(25)铰接，摇臂(23)另一端设置有固定杆(24)，所述固定杆(24)穿过摇臂(23)远离基座(25)的一端并与摇臂(23)固定连接，所述固定杆(24)上分别设置有第一天线(31)和第二天线(32)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能顶置机构，其特征在于：所述转盘(41)两侧的铰接杆(42)远离转盘(41)的一端与所述天线调节机构(20)上的摇臂(23)臂身铰接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能顶置机构，其特征在于：所述转盘(41)两侧的铰接杆(42)铰接在转盘(41)的背面，所述转盘(41)两端的铰接杆(42)铰接在转盘(41)的正面。
5.根据权利要求1所述的一种多功能顶置机构，其特征在于：所述基座(25)和液压升降杆(30)倒数第二节的顶部分别设置有抱箍(43)，所述四根铰接杆(42)分别通过螺钉与转盘(41)、抱箍(43)和摇臂(23)铰接。
6.根据权利要求2所述的一种多功能顶置机构，其特征在于：所述转盘(41)两侧的铰接杆(42)的铰接点分别位于转盘(41)水平对称线的两侧，所述转盘(41)两端的铰接杆(42)的铰接点分别位于转盘(41)竖直对称线的两侧。
7.根据权利要求1所述的一种多功能顶置机构，其特征在于：所述车厢(10)内还设置有用于储放导线的馈线盘(21)。
8.根据权利要求1所述的一种多功能顶置机构，其特征在于：所述基座(25)顶端还设置有微波云台(50)。
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