[实用新型]一种制动踏板

说明书

本申请涉及一种制动踏板，涉及摩托车的技术领域，其包括踏板臂和设置于所述踏板臂前方的脚踏板，所述踏板臂的后方设置有踏板轴套，所述踏板臂上设置有限位组件，所述限位组件的上端面用于抵触搁脚板的下端面。通过设置能够抵触搁脚板的限位组件，实现制动踏板复位高度的快速限定和自动限定，从而具有提高制动踏板复位一致性的优点。

技术领域

本申请涉及摩托车的领域，尤其是涉及一种制动踏板。

背景技术

制动踏板就是限制动力的踏板，也就是脚刹的踏板。制动踏板用于减速停车，它是摩托车的重要组成部件之一。制动踏板的使用频次非常高，驾驶人对制动踏板的掌控情况，直接影响着摩托车的驾驶安全性。

相关技术中的摩托车制动踏板通常装配于搁脚板的下方位置，并且制动踏板与搁脚板之间存在很大的间隙。由于相关技术中的制动踏板与搁脚板之间缺乏对制动踏板的复位高度进行限定的限位机构，从而使得制动踏板每次的复位高度略有不同，进而影响驾驶员的操作性。

针对上述中的相关技术，发明人认为制动踏板存在有复位一致性差的缺陷。

实用新型内容

为了缓解制动踏板每次复位高度不同的情况，本申请提供一种制动踏板，具有提高制动踏板复位一致性的优点。

本申请提供的一种制动踏板采用如下的技术方案：

一种制动踏板，包括踏板臂和设置于所述踏板臂前方的脚踏板，所述踏板臂的后方设置有踏板轴套，所述踏板臂上设置有限位组件，所述限位组件的上端面用于抵触搁脚板的下端面。

通过采用上述技术方案，当制动踏板复位时，限位组件的上端面抵触搁脚板的下端面，从而实现制动踏板复位位置的确定。通过设置能够抵触搁脚板的限位组件，实现制动踏板复位高度的快速限定和自动限定，从而具有提高制动踏板复位一致性的优点。

优选的，所述限位组件包括设置于所述踏板臂上的限位板，所述限位板上贯穿有安装孔，所述安装孔内竖直滑动连接有用于抵触搁脚板的限位柱，所述限位板上设置有用于对所述限位柱进行固定的锁定机构。

通过采用上述技术方案，将锁定机构解锁，然后拉动限位柱竖直运动，再将锁定机构锁止，从而实现限位组件整体高度的快速调节。通过设置整体高度可调节且方便调节的限位组件，使得使用者能够根据实际需要对制动踏板的复位高度进行自由调节，从而提高制动踏板的使用适配性。

优选的，所述限位柱的内部开设有空腔，所述限位柱的外壁贯穿有若干与所述空腔相连通的锁定孔，所述锁定机构包括若干分别与相应的所述锁定孔水平滑动连接的锁定杆，所述安装孔的内壁沿其中心线方向开设有若干排锁定槽，每排所述锁定槽均用于供相应的所述锁定杆插接嵌入，所述限位板内设置有用于驱动所述锁定杆运动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，通过驱动机构驱动锁定杆水平运动，并使得锁定杆插入锁定槽内或从锁定槽内脱出，从而实现锁定机构的快速锁止与解锁。通过设置结构简单、操作便捷、方便锁止和解锁的锁定机构，实现限位柱的快速锁定和解锁，从而提高对限位柱进行高度调节时的工作效率。

优选的，所述驱动机构包括竖直设置于所述空腔内的转动轴，所述转动轴上设置有用于抵触所述锁定杆的圆台状的转动盘，所述转动盘上端面的直径小于下端面的直径，所述转动轴的下端端部贯穿至所述限位柱的外部并与所述限位柱形成螺纹连接，所述锁定杆位于所述空腔内的侧壁设置有限位环，所述限位环与所述空腔的内壁之间设置有压缩弹簧。