[实用新型]一种适配性好的滚压落料模切断结构有效

专利信息
申请号: 202022159503.7 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN213856567U 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 江珧;廖新;唐永强 申请(专利权)人: 重庆宏协承汽车部件有限公司
主分类号: B21D28/02 分类号: B21D28/02;B21D28/14;B21D28/04
代理公司: 成都三诚知识产权代理事务所(普通合伙) 51251 代理人: 成实;饶振浪
地址: 401120 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 适配性好 滚压落料模 切断 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种适配性好的滚压落料模切断结构,其特征在于,包括下模板(1),上模板(13),多根滑臂(3),上模板(13),外弹簧(4),落料机构,以及切刀(14)。本实用新型设置的落料机构中设置的若干个可收缩式落料台,可通过调整各可收缩式落料台的高度,实现可收缩式落料台与不规则料条各面的充分贴合,从而对不规则料条的切割部位进行有效的支撑,确保不规则料条的切断口不会出现变形,很好的提高了不规则料条的切割质量,同时,本实用新型还可用于不同形状的料条的切割。

技术领域

本实用新型涉及一种模切断结构,具体提供一种适配性好的滚压落料模切断结构。

背景技术

在汽车部件加工过程中,往往需要多原料进行切断,所以切断装置是必备可少的,现有的切断装置多是采用两块结构一样的模块,然后料条从依次穿过两块模块,其中一块模块斜向滑动与另一块模块错位,实现对料条的切断。然而现有的这种落料模切断结构在切断不规则料条的时候,其断口部分易产生变形,切口不整齐,切下来的原料的切割端还需要后续的加工才能使用,由此可见,现有的落料模切断结构对不规则料条的切割的效果不理想,以不能满足汽目前车部件加工的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的落料模切断结构存在的上述缺陷,提供一种可根据料条的形状进行调整,对料条的切割处实现有效支撑的适配性好的滚压落料模切断结构。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现:一种适配性好的滚压落料模切断结构,包括下模板,上模板,对称设置在下模板的板角上的多根滑臂,套在多根滑臂上且可沿滑臂上下运动的上模板,套在滑臂上且位于上模板与下模板之间的外弹簧,设置在下模板上的落料机构,以及设置在上模板上并与落料机构插拔连接的切刀;所述落料机构包括模切腔,和并排设置在模切腔内的若干个可收缩式落料台;所述模切腔安装在下模板上。

进一步的,所述模切腔内还设置有用于夹持可收缩式落料台的两块夹板,该两块夹板对称安装在模切腔的相向的两内壁上,且两块夹板之间形成可插入可收缩式落料台的间隙。

所述模切腔相向的两内壁上还设置有定位台,该定位台位于两块夹板之间形成的间隙的正下方;所述定位台和模切腔的腔底板上分别设置有与可收缩式落料台数量相同的若干个通孔。

再进一步的,所述可收缩式落料台包括插入两块夹板之间的间隙内的承接台,一端穿过定位台上的通孔并与承接台连接、另一端穿过模切腔的腔底板上的通孔的连接杆,以及套在定位台与承接台之间的连接杆上的内弹簧。

所述连接杆包括丝杆,与丝杆连接并固为一体的滑杆,以及环绕在滑杆与丝杆的连接端上且位于定位台下方的限位环;所述滑杆穿过定位台上的通孔后通过连接头与承接台连接;所述内弹簧套在滑杆上;所述丝杆穿过模切腔的腔底板上的通孔,且在位于限位环与模切腔的腔底板之间的丝杆上设置有定位螺母,在穿出模切腔的腔底板的丝杆上设置有锁紧螺母。

作为另一种优选方案,该用于汽车部件切割的适配性好的滚压落料模切断结构还包括对称设置在下模板上且位于落料机构两侧的两个落料支撑机构;所述落料支撑机构包括安装在下模板上且高度可调的支撑臂,和安装在支撑臂的自由端上的托台。

为了确保切刀对料条的切割的准确性和稳定性,在所述模切腔的上端设置有滑槽,所述滑槽的其中一内槽壁与承接台的侧面处于同一垂直线上;所述切刀插入滑槽内,且切刀的前后刀面可紧贴滑槽的两内槽壁上下移动。

所述下模板上还设置有安装腔,所述模切腔嵌入安装腔内,且模切腔的两外壁上分别设置有多个螺纹孔。

更进一步的,所述下模板上还设置有用于安装滑臂的安装座;所述上模板上设置有用于安装滑臂的沉头孔;所述安装座和沉头孔的数量与滑臂的数量相同。

所述臂的一端设置有螺纹头、另一端设置有卡位帽;该滑臂的设置有螺纹头的一端穿过上模板上的沉头孔后与下模板上的安装座螺纹连接,且滑臂的卡位帽沉入上模板的沉头孔内。

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