[实用新型]一种8t挖机后桥增强结构及8t挖机

说明书

本实用新型提供了一种8t挖机后桥增强结构及8t挖机，涉及挖机设备技术领域，包括后桥壳体以及若干个加强筋，后桥壳体的轴向中部设有驱动壳；若干个加强筋垂直于后桥壳体的主轴设置于后桥壳体的上部，且分别位于驱动壳的两侧，驱动壳的两侧还分别设有沿后桥壳体的周向环绕的辅助筋。本实用新型提供的一种8t挖机后桥增强结构，本实用新型提供的一种8t挖机后桥增强结构，在后桥壳体上设置了若干个加强筋，便于提高后桥壳体的整体承重能力，保证了承托的可靠性；辅助筋采用围绕后桥壳体的外周设置的形式，能够提高驱动壳与后桥壳体之间的连接强度，便于提高后桥壳体的承受荷载的能力，有利于保证挖机使用过程的安全性。

技术领域

本实用新型属于挖机设备技术领域，更具体地说，是涉及一种8t挖机后桥增强结构及设有该后桥增强结构的8t挖机。

背景技术

轮式挖掘机是以轮胎作为行走部件的挖掘机械，是一种主要的工程机械。轮式挖掘机包括前桥和后桥，前桥即转向桥，主要作用是利用转向节的传动实现挖掘机的转向，将后桥传来的推力传给车轮，制动时承受着制动力和力矩。后桥即驱动桥，是用来支持车架的主动桥。

现有的小型轮式挖掘机有6t或15t等规格，为了在挖掘机具有灵活性的前提下提高其挖掘能力，市场中还出现了8t的挖掘机，但是这种挖掘机的后桥直接采用6t挖掘机的后桥结构，难以保证后桥的承托以及驱动能力，不具备足够的支撑荷载的强度，严重影响了挖掘机使用的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种8t挖机后桥增强结构及8t挖机，以解决现有技术中存在的挖掘机后桥强度不足、影响后桥驱动能力的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种8t挖机后桥增强结构，包括后桥壳体以及若干个加强筋，后桥壳体用于垂直于挖机的走向设置，后桥壳体的轴向中部设有驱动壳；若干个加强筋垂直于后桥壳体的主轴设置于后桥壳体的上部，且分别位于驱动壳的两侧，驱动壳的两侧还分别设有沿后桥壳体的周向环绕的辅助筋。

作为本申请另一实施例，若干个加强筋在驱动壳的两侧对称分布。

作为本申请另一实施例，后桥壳体的下部也设有加强筋，位于后桥壳体下部的加强筋与位于后桥壳体上部的加强筋在后桥壳体的上下两侧对称设置。

作为本申请另一实施例，位于后桥壳体下部的加强筋的两端分别沿后桥壳体的前后侧面向上延伸，位于后桥壳体上部的加强筋的两端分别沿后桥壳体的前后侧面向下延伸。

作为本申请另一实施例，位于后桥壳体下部的加强筋与位于后桥壳体上部的加强筋之间设有间隙。

作为本申请另一实施例，在后桥壳体的轴向上，辅助筋的宽度小于加强筋的宽度。

作为本申请另一实施例，相邻两个加强筋之间还设有两个沿上下方向延伸且分别位于后桥壳体前后两侧的纵向筋。

作为本申请另一实施例，在后桥壳体的轴向上，辅助筋的宽度也小于加强筋的宽度。

作为本申请另一实施例，后桥壳体的两端分别设有封堵端盖，封堵端盖与后桥壳体之间通过螺栓和螺母相连，所螺母与封堵端盖相邻的侧面上设有抵接法兰。

本实用新型还提供了一种8t挖机，该8t挖机设有后桥增强结构。

本实用新型提供的一种8t挖机后桥增强结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的一种8t挖机后桥增强结构，在后桥壳体上设置了若干个加强筋，便于提高后桥壳体的整体承重能力，若干个加强筋的顶面能够形成一个较为平整的平面，实现了对上方车身的有效承托，提高了承托的可靠性；另外，设置在驱动壳两侧的辅助筋采用围绕后桥壳体的外周设置的形式，能够提高驱动壳与后桥壳体之间的连接强度，便于提高后桥壳体的承受荷载的能力，有利于保证挖机使用过程的安全性。

附图说明