[实用新型]一种车载转接连接器系统

说明书

本实用新型关于一种车载转接连接器系统，包括与第二连接器伸出绝缘体的接触件尾部焊接后固定在高压箱体内的印制板，以及通过箱体安装面板固定在箱体外的第一连接器，其中第一连接器具有用于与外部设备端连接器插合连接的前插合端和穿过箱体安装面板与高压箱体内的第二连接器插合端插合连接的后插合端。本实用新型箱体内连接器与印制板焊接，与箱体外连接器插合后导通，通过增加一次转接，提升了高压箱体自动化装配生产的装配效率。本实用新型箱体内、外连接器和印制板之间无需导线连接。

技术领域

本实用新型属于连接器技术领域，具体涉及一种车载转接连接器系统。

背景技术

新能源汽车的高压箱体内部的印制板与外部的电气连接基本是通过安装在高压箱体面板上的接线器或连接器实现的。电气连接实现的方式有：1、一头安装在印制板上的端子线从接线器内部穿出；2、一头安装在印制板上的端子线与连接器插座中的接触件连接后，通过连接器插头引出；3、将带有焊接引脚的插座与高压箱体组装后，再将印制板与插座上的引脚焊接形成电气连接，再通过连接器插头引出。

上述连接中第1种和第2种均需要高压箱体在开放状态下安装连接，安装端子线的效率低，自动化程度低；第3种需要进行手工焊接，或者将高压箱体一起送入焊接设备中，对焊接设备要求比较高。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种新型结构的车载转接连接器系统，使其通过设置内外连接器，使得内部连接器与印制板焊接后固定装配在箱体内，固定在箱体外的连接器通过其尾部插合端与箱体内连接器插合连接，实现箱体内、外连接器和印制板之间的无导线连接。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种车载转接连接器系统，包括与第二连接器伸出绝缘体的接触件尾部焊接后固定在高压箱体内的印制板，以及通过箱体安装面板固定在箱体外的第一连接器，其中第一连接器具有用于与外部设备端连接器插合连接的前插合端和穿过箱体安装面板与高压箱体内的第二连接器插合端插合连接的后插合端。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的车载转接连接器系统，其中所述的第二连接器的接触件弯式接触件。

前述的车载转接连接器系统，其中所述的印制板上设有与第二连接器接触件尾部伸出绝缘体部分适配的通槽，该接触件尾部过印制板后再进行焊接。

前述的车载转接连接器系统，其中所述的第二连接器的绝缘体上凸设有用于与印制板上的通槽配合实现二者定位的定位凸起。

前述的车载转接连接器系统，其中所述的第一连接器通过螺钉固定在箱体安装面板上。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：本实用新型箱体内连接器与印制板焊接，与箱体外连接器插合后导通，通过增加一次转接，提升了高压箱体自动化装配生产的装配效率。本实用新型箱体内、外连接器和印制板之间无需导线连接。

附图说明

图1为本实用新型车载转接连接器系统的装配前示意图；

图2为本实用新型车载转接连接器系统装配后的示意图；

图3为本实用新型车载转接连接器系统的箱体内连接器放大图；

图4为本实用新型车载转接连接器系统箱体外连接器放大图。

【主要元件符号说明】

1：第一连接器

2：第二连接器

3：印制板

4：箱体安装面板

5：接触件