[实用新型]一种汽车防撞梁自动喷涂工装有效
申请号: | 202022161750.0 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213494480U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 杨宜波;江珧;廖新 | 申请(专利权)人: | 重庆宏协承汽车部件有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B12/32;B05B13/04 |
代理公司: | 成都三诚知识产权代理事务所(普通合伙) 51251 | 代理人: | 成实;饶振浪 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防撞梁 自动 喷涂 工装 | ||
1.一种汽车防撞梁自动喷涂工装,其特征在于,包括工装台(25),控制开关(21),分别设置在工装台(25)的下方的单向驱动装置和双向驱动装置,设置在工装台(25)的上方并与单向驱动装置连接的弹性卡位机构,设置在工装台(25)上方并与双向驱动装置连接的举升装置,以及设置在举升装置上的喷嘴(17);所述控制开关(21)分别与单向驱动装置和双向驱动装置电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞梁自动喷涂工装,其特征在于:还包括设置在工装台(25)上的支撑装置;所述支撑装置包括支撑臂(8),套在支撑臂(8)上并能沿支撑臂(8)上下滑动的悬臂(11);所述支撑臂(8)固定在工装台(25)的台面上;所述悬臂(11)位于弹性卡位机构的正上方;所述悬臂(11)上设置有用于锁紧悬臂(11)的固定螺母(10)。
3.根据权利要求2所述的汽车防撞梁自动喷涂工装,其特征在于:所述弹性卡位机构的数量为两个,该两个弹性卡位机构的其中一个固定设置在单向驱动装置上、另一个通过连接杆(26)活动设置在悬臂(11)上;所述弹性卡位机构包括腔体(6),对称且活动设置在腔体(6)的两端的两个卡臂(4),以及分别套在两个卡臂(4)上的两根弹簧(5);所述两个弹性卡位机构的腔体(6)分别固定在连接杆(26)和单向驱动装置上。
4.根据权利要求3所述的汽车防撞梁自动喷涂工装,其特征在于:所述卡臂(4)包括一端伸入腔体(6)内并能横向移动的横杆(401),设置在横杆(401)位于腔体(6)外的一端上的卡头(403),以及设置在横杆(401)位于腔体(6)内的一端上的定位块(402);所述弹簧(5)套在卡头(403)与腔体(6)的侧壁之间的横杆(401)上;所述卡头(403)上设置有便于压缩卡头(403)的手柄(404)。
5.根据权利要求4所述的汽车防撞梁自动喷涂工装,其特征在于:所述单向驱动装置包括单向电机(3),和与单向电机(3)的转轴连接的单向减速器(7);所述单向减速器(7)安装在工装台(25)的下台面上,且该单向减速器(7)的传动轴贯穿工装台(25)后与腔体(6)连接;所述控制开关(21)与单向电机(3)电连接。
6.根据权利要求5所述的汽车防撞梁自动喷涂工装,其特征在于:所述双向驱动装置包括双向电机(1),和与双向电机(1)的转轴连接的双向减速器(2);所述双向减速器(2)安装在工装台(25)的下台面上,且该双向减速器(2)的传动轴贯穿工装台(25)后与举升装置连接;所述控制开关(21)与双向减速器(2)电连接;所述双向减速器(2)的传动轴上套有防尘帽(24),该防尘帽(24)固定在工装台(25)的上台面上。
7.根据权利要求6所述的汽车防撞梁自动喷涂工装,其特征在于:所述举升装置包括与双向减速器(2)的传动轴连接的螺纹臂(19),设置在工装台(25)的上台面上并与螺纹臂(19)对称的滑臂(14),以及分别套在螺纹臂(19)和滑臂(14)上的滑块(18);所滑块(18)上设置有与螺纹臂(19)相配合的螺纹孔(22),该滑块(18)上还设置有内径大于滑臂(14)的直径的通孔(23);所述喷嘴(17)通过夹头(16)固定在滑块(18)上。
8.根据权利要求7所述的汽车防撞梁自动喷涂工装,其特征在于:所述滑臂(14)上还套有限位块(15),在滑臂(14)的上端部还设置有安装台(13);所述限位块(15)位于滑块(18)上方并能沿滑臂(14)上下移动;所述限位块(15)上设置有用于固定限位块(15)的锁紧螺杆(20);所述螺纹臂(19)通过轴承(12)安装在安装台(13)上。
9.根据权利要求7所述的汽车防撞梁自动喷涂工装,其特征在于:所述工装台(25)上设置有用于防止喷漆飞溅的挡板腔(9);所述支撑臂(8)和悬臂(11)以及弹性卡位机构均位于挡板腔(9)内。
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