[实用新型]一种减压阀有效
申请号: | 202022163263.8 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213929566U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 巩延庭;王和平 | 申请(专利权)人: | 晋中申邦液压机械有限公司 |
主分类号: | F16K17/20 | 分类号: | F16K17/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030600 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减压阀 | ||
本实用新型一种减压阀,属于液压控制技术领域,主要解决现在技术工作不稳定,调整困难的问题;包括先导阀和主阀,先导阀与主阀固接在一起,其特点是:所述先导阀包括先导阀体、先导阀芯单元、先导阀座及调压装置,所述先导阀体设置有容纳先导阀芯单元的空腔、安装所述调压装置的螺孔及与主阀相通的先导油道;所述主阀包括主阀体、主阀芯及主阀芯弹簧,所述主阀体设置有容纳所述主阀芯的空腔,所述主阀芯可在所述主阀体的空腔内上下滑动,所述主阀芯上端设置有容纳弹簧的弹簧仓,所述主阀芯弹簧一端插在所述弹簧仓内;所述主阀芯沿轴线开有上端节流油道和下端节流油道,在阀芯油槽内开有油孔;所述上端节流油道和下端节流油道与油孔连通。
技术领域
本实用新型属于液压控制技术领域,具体涉及一种减压阀。
背景技术
根据本公司产品特点,现有标准减压阀无法满足本公司产品需要。体积大,流量大,因我公司产品是在小流量下工作,所以标准减压阀工作不稳定,调整困难。
发明内容
本实用新型为了解决目前存在的问题,提供一种减压阀。
本实用新型为解决上述技术问题而采取的技术方案是:
一种减压阀,包括先导阀和主阀,先导阀与主阀固接在一起,其特点是:所述先导阀包括先导阀体、先导阀芯单元、先导阀座及调压装置,所述先导阀体设置有容纳先导阀芯单元的空腔、安装所述调压装置的螺孔及与主阀相通的先导油道;所述先导阀芯单元包括弹簧座、调压弹簧、先导锥阀芯;所述阀座与所述先导锥阀芯在所述调压弹簧的作用下紧密接触;所述调压装置包括顶杆、接头螺母、锁紧螺母及压力调整手轮;所述顶杆一端顶在所述弹簧座上,另一端与压力调整手轮固接,所述顶杆与所述接头螺母以丝扣配合,所述接头螺母固接在所述先导阀体上,并由锁紧螺母锁紧;
所述主阀包括主阀体、主阀芯及主阀芯弹簧,所述主阀体设置有容纳所述主阀芯的空腔,所述主阀芯可在所述主阀体的空腔内上下滑动,所述主阀芯上端设置有容纳弹簧的弹簧仓,所述主阀芯弹簧一端插在所述弹簧仓内,另一端顶在所述先导阀体上;所述主阀体包括一次压力油口、二次压力油口、2号油槽及1号油槽,所述2号油槽与所述二次压力油口连通,所述1号油槽与一次压力油口连通,所述2号油槽及1号油槽位于所述主阀体上容纳主阀芯的空腔内;
所述主阀芯沿轴线开有上端节流油道和下端节流油道,在2号阀芯油槽内开有油孔;所述上端节流油道一端与弹簧仓连通,另一端与油孔连通,所述下端节流油道一端与所述油孔连通,另一端通往主阀芯下端。
所述上端节流油道及下端节流油道可以由平端紧定螺钉改制。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
本实用新型采用调压装置、先导阀及主阀结构,使得系统工作稳定,调整方便,节省安装空间。本实用新型也可应用到其他小流量的液压系统中。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的主阀芯结构示意图。
其中:1—弹簧座;2—调压弹簧;3—先导阀体;3-1—先导油道;4—先导阀座;5—先导锥阀芯;6—主阀体;6-1—一次压力油口;6-2—二次压力油口; 6-3—2号油槽;6-4—1号油槽;7—主阀芯;7-1—主阀芯上端;7-2—弹簧仓; 7-3—1号阀芯油槽;7-4—2号阀芯油槽;7-5—主阀芯下端;7-6—下端节流油道;7-7—油孔;7-8—上端节流油道;8—主阀芯弹簧;9—顶杆;10—接头螺母;11—锁紧螺母;12—压力调整手轮。
具体实施方式
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