[实用新型]一种平面弹簧片

说明书

本申请涉及一种平面弹簧片，其包括弹簧片，弹簧片以中心轴开设轴孔，弹簧片端面上由内圆向外开设有长条孔，长条孔远离轴孔的一端设有安装孔，用于和螺钉的配合连接。本申请具有减少弹簧片形变时，产生的应力过于集中的效果。

技术领域

本申请涉及动车零部件的领域，尤其是涉及一种平面弹簧片。

背景技术

随着高铁列车技术的快速发展，高铁列车的制动系统变得尤为重要。高铁列车的制动能量需要和速度的平方成正比，传统的纯空气制动已经不能满足需求，因此需要引入电磁制动。

电磁制动主要是通过金属摩擦盘和轴承座抵接，金属摩擦盘上连接一个弹簧片，用于拉动金属摩擦盘移动。金属摩擦盘和轴承座均在中心转轴上，通过摩擦的作用达到制动效果。实际工作时，电磁线圈得电产生电磁吸力，使弹簧片产生形变，带动金属摩擦盘与轴承座接触，进而起到制动效果。当电磁线圈失电时，金属摩擦盘在平面弹簧片的拉力作用下复位。

针对上述中的相关技术，发明人认为弹簧片产生形变时，可能发生应力集中的情况，导致弹簧片损伤。

实用新型内容

为了解决弹簧片在形变发生时，应力过于集中，从而有可能损坏弹簧片的问题，本申请提供一种平面弹簧片。

本申请提供的一种平面弹簧片采用如下的技术方案：

一种平面弹簧片，包括弹簧片，所述弹簧片以轴心为中心开设有轴孔，所述弹簧片端面上由轴孔边缘向弹簧片边缘延伸开设有至少一个长条孔，所述弹簧片端面上开设有安装孔。

通过采用上述技术方案，长条孔的设置使弹簧片在产生形变时，应力作用于弹簧片上被长条孔划分的部分，避免应力集中在弹簧片上某一部分对弹簧片造成损坏，安装孔的设置用于与金属摩擦盘的连接，螺钉通过安装孔将弹簧片安装在金属摩擦盘上。

可选的，所述长条孔沿弹簧片径向设置。

通过采用上述技术方案，在弹簧片产生形变时，弹簧片沿轴孔轴线方向形变，长条孔的径向设置使产生的应力更好的分布到被长条孔划分的区域中。

可选的，所述安装孔设置于长条孔远离轴孔的一端，所述安装孔圆心在长条孔对称轴上。

通过采用上述技术方案，避免了弹簧片形变产生的应力集中于安装孔上，造成安装孔的变形。

可选的，所述长条孔设置两个以上时，所述长条孔等间距以轴孔圆心周向阵列。

通过采用上述技术方案，长条孔设置两个以上，将弹簧片划分为多个部分，使受力不集中于一处。长条孔的等间距设置，使弹簧片产生形变时，各长条孔划分的各区域受力更加的均匀。

可选的，所述安装孔直径大于所述长条孔宽度。

通过采用上述技术方案，在螺钉安装后，避免螺钉移动到长条孔中，同时安装孔和长条孔连接处角度超过90°，提高了连接处的强度。

可选的，所述长条孔长度为弹簧片宽度的一半。

通过采用上述技术方案，使弹簧片在一定面积下，既能满足弹簧片被长条孔划分部分的应力，同时也能使安装孔和弹簧片边缘之间的那段弹簧片具备所需的结构强度。

可选的，所述轴孔侧壁向轴孔轴线处凸出呈圆弧面。

通过采用上述技术方案，减小轴孔侧壁与中心转轴的接触面，减少磨损，同时接触面更光滑，弹簧片更容易形变，减小了所需的电磁吸力。

可选的，所述弹簧片表面设有锌铬涂层。

通过采用上述技术方案，提高弹簧片的强度，能承受更大的应力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：