[实用新型]一种水涨成型机压力环境维持装置有效
申请号: | 202022164260.6 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213317091U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 高田恩;佟荣忠 | 申请(专利权)人: | 锦州秀亭制管有限公司 |
主分类号: | B21D26/033 | 分类号: | B21D26/033;B21D26/045 |
代理公司: | 沈阳友和欣知识产权代理事务所(普通合伙) 21254 | 代理人: | 杨群 |
地址: | 121000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成型 压力 环境 维持 装置 | ||
一种水涨成型机压力环境维持装置,包括机体,机体的中心处上下两部分别设有上模具和下模具,上模具的前后两部均固接有竖块,竖块的底部通过转轴活动安装有挡板,下模具的正表面前后两部均固接有竖盒,竖盒靠近下模具的一侧底部固接有第一支板,第一支板上通过第一连轴活动安装有夹板,竖盒的内部顶端固接有第三支板。挡板随着竖块下降,插进竖盒的缝隙内部,由于夹板和挡板相接触的位置为弧形,与拉抻弹簧的弹性相抵抗,将夹板推动转动,挡板错过夹板后,拉抻弹簧拉抻连杆推动夹板夹持挡板,挡板在转轴的作用下转动,挡板与缝隙紧贴,防止压力泄漏,达到了水涨成型机维持压力环境稳定的效果。
技术领域
本实用新型涉及EGR冷却管生产技术领域,具体领域为一种水涨成型机压力环境维持装置。
背景技术
EGR冷却系统是为了减少汽车尾气NOx排放设置的装置,是废气再循环系统。是在汽车较高速度下,将少量废气重新导入进气门。废气的温度事关NOx 排放量。废气的温度越低对发动机的NOx抑制作用越好。EGR冷却器可以降低进入气缸的废气温度,温度低肯定对发动机热负荷有好处降低发动机温度,在EGR冷却管的生产过程中,会用到水涨成型机,现有的水涨成型机在模具合并时会有缝隙,无法保证压力环境。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水涨成型机压力环境维持装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种水涨成型机压力环境维持装置,包括机体,所述机体的中心处上下两部分别设有上模具和下模具,所述上模具的前后两部均固接有竖块,所述竖块的底部通过转轴活动安装有挡板,所述下模具的正表面前后两部均固接有竖盒,所述竖盒靠近下模具的一侧底部固接有第一支板,所述第一支板上通过第一连轴活动安装有夹板,所述竖盒的内部顶端固接有第三支板,所述第三支板上通过第三连轴活动安装有连杆的一端,所述夹板靠近竖盒内部的一侧顶部固接有第二支板,所述连杆的另一端通过第二连轴与第二支板活动相连,所述连杆的顶部固接有第一挂环,所述第一挂环上挂接有拉抻弹簧的一端,所述竖盒的内部顶端靠近夹板的一侧固接有第二挂环,所述拉抻弹簧的另一端与第二挂环挂接相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种水涨成型机压力环境维持装置,挡板随着竖块下降,插进竖盒的缝隙内部,由于夹板和挡板相接触的位置为弧形,与拉抻弹簧的弹性相抵抗,将夹板推动转动,挡板错过夹板后,拉抻弹簧拉抻连杆推动夹板夹持挡板,挡板在转轴的作用下转动,挡板与缝隙紧贴,防止压力泄漏。
本实用新型提供一种水涨成型机压力环境维持装置,达到了水涨成型机维持压力环境稳定的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的上下模具合并后挡板与夹板接触的示意图;
图4为图3的A处结构放大示意图。
图中:1-机体、2-上模具、3-挡板、4-下模具、5-竖盒、6-竖块、7-转轴、8-夹板、9-第一支板、10-第一连轴、11-第二支板、12-第二连轴、13- 第一挂环、14-连杆、15-第三支板、16-第三连轴、17-第二挂环、18-拉抻弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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