[实用新型]一种伺服电缸用连轴套有效
申请号: | 202022164406.7 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213332065U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 张登桂 | 申请(专利权)人: | 昆山诺曼森传动设备有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04;H02K7/08 |
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地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伺服 电缸用连 轴套 | ||
本实用新型公开了一种伺服电缸用连轴套,包括轴套本体,所述轴套本体的一侧表面竖直固定设置有圆形连接盘,所述连接盘远离轴套本体一侧限位板的侧面均匀开设有多个定位凹槽,所述定位凹槽外侧的连接盘侧面开设有多个圆形组装孔,所述限位板里侧的连接盘内壁中部开设有圆形第一连轴孔,所述轴套本体远离连接盘一侧表面固定设置有圆台形卡接座,所述卡接座与轴套本体之间横向贯穿开设有第二连轴孔,所述第二连轴孔与第一连轴孔的内壁分别横向开设有螺纹连接齿槽。本实用新型使用时将所需连接轴承的一端穿过限位板设于第一连轴孔的内部并利用卡块与定位凹槽间的间隙配合完成限位操作,并通过组装孔完成固定连接,保证连接的稳定可靠性,使用效果好。
技术领域
本实用新型涉及轴套技术领域,具体是一种伺服电缸用连轴套。
背景技术
轴套是套在转轴上的筒状机械零件,是滑动轴承的一个组成部分。一般来说,轴套与轴承座采用过盈配合,而与轴采用间隙配合。轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷。而两者的不同之处是轴套是整体结构的,转动时是轴和轴套之间相对运动;而轴承是分体式的,转动时是轴承自身内外圈相对运动。但是从本质上来说,轴套其实就是滑动轴承的一种。现有的用于伺服电缸的连轴套多为圆柱形结构,组装时与轴承的连接稳定以及可靠性差,难以满足应用需求,实用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种伺服电缸用连轴套,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种伺服电缸用连轴套,包括轴套本体,所述轴套本体的一侧表面竖直固定设置有圆形连接盘,所述连接盘远离轴套本体一侧外表面固定设置有圆环形限位板,所述限位板的侧面均匀开设有多个定位凹槽,所述定位凹槽外侧的连接盘侧面开设有多个圆形组装孔,所述限位板里侧的连接盘内壁中部开设有圆形第一连轴孔,所述轴套本体远离连接盘一侧表面固定设置有圆台形卡接座,所述卡接座与轴套本体之间横向贯穿开设有第二连轴孔,所述第二连轴孔与第一连轴孔的内壁分别横向开设有螺纹连接齿槽。
优选的,所述连接盘的侧剖面为凸字形结构,所述连接盘、卡接座分别采用金属切削工艺与轴套本体整合成一个整体。
优选的,所述限位板与连接盘外径相同且采用切削工艺整合成一个整体,所述限位板侧面的定位凹槽与连接盘侧面的组装孔数量相同。
优选的,所述第一连轴孔与第二连轴孔孔径相同且内壁螺纹连接齿槽的槽孔相互连通。
优选的,所述第二连轴孔外侧的卡接座侧面开设有多个U形卡位孔,所述卡位孔的孔深大于螺纹连接齿槽的槽深。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、在轴套本体的一侧表面竖直设有连接盘且其侧面的限位板表面均匀开设有多个定位凹槽,定位凹槽外侧的连接盘侧面开设有组装孔,使用时将所需连接轴承的一端穿过限位板设于第一连轴孔的内部并利用卡块与定位凹槽间的间隙配合完成限位操作,并通过组装孔完成固定连接,保证连接的稳定可靠性,使用效果好。
2、在卡接座与轴套本体的内壁横向贯穿开设有第二连轴孔,第二连轴孔外侧的卡接座侧面开设有U形卡位孔,满足轴承对接需求的同时保证组合后的精准可靠性,实用性强。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的右视图;
图4为本实用新型的左视图。
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