[实用新型]一种用于新能源汽车充电桩的轻质合金壳体有效
申请号: | 202022164467.3 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213413549U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 周述杰 | 申请(专利权)人: | 富甲电子(昆山)有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 王丽 |
地址: | 215343 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 充电 合金 壳体 | ||
本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩的轻质合金壳体,包括支撑框,支撑框上设置有气孔,气孔的内壁上固定嵌入有第一滤网,支撑框的两侧分别设置有第一侧板和第二侧板,第一侧板上和第二侧板上均固定嵌入有第二滤网,第一侧板上铰接有门板,门板的另一端与第二侧板通过门锁扣开闭设置,支撑框上固定有底脚。通过侧板与支撑框的配合方便整个壳体的装配,卡销的连接形式,方便手动操作,方便工人的检修,同时,整个壳体可实现空气循环,保证散热效果。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车充电桩技术领域,具体为一种用于新能源汽车充电桩的轻质合金壳体。
背景技术
电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩在长期使用时,内部充电组件很容易出现问题,所以需要定时的进行检修,避免充电桩在使用时,出现故障问题。
但是,目前的充电桩外壳结构多有螺丝或焊接的方式固定,在整体外壳打开时,不够方便,给工人的检修工作带来一定的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车充电桩的轻质合金壳体,以解决充电桩壳体不方便拆卸的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于新能源汽车充电桩的轻质合金壳体,包括支撑框,所述支撑框上设置有气孔,所述气孔的内壁上固定嵌入有第一滤网,所述支撑框的两侧分别设置有第一侧板和第二侧板,所述第一侧板上和第二侧板上均固定嵌入有第二滤网,所述第一侧板上铰接有门板,所述门板的另一端与第二侧板通过门锁扣开闭设置,所述支撑框上固定有底脚。
优选的,所述第一侧板上和第二侧板上均设置有罩体,罩体覆盖在第二滤网上,两个滤网能够在空气循环流动时起到一个防尘效果。
优选的,所述罩体的内壁上通过支架固定有电机,电机的转轴上固定有叶片,电机的型号为51K120GN-AF,电机与供电电路220V电源插排插接通电。
优选的,所述支撑框上设置有对位槽,所述第一侧板上和第二侧板上均固定有与对位槽滑动插入设置的对位块,可使得侧板与支撑框进行定位对接,保证结构稳定。
优选的,所述对位块上设置有凹槽,凹槽内滑动设置有卡销,卡销与凹槽通过弹簧连接,保证卡销的伸缩复位。
优选的,所述对位槽内连通有通孔,所述卡销与通孔滑动插入设置,便于侧板与支撑框的安装和拆卸。
优选的,所述第一侧板依次由防火涂层、绝缘层和外层组成,防火涂层由防火涂料材料制成,绝缘层由橡胶材料制成,外层由轻质铝合金材料制成,能够起到一个防火绝缘防护,同时铝合金材料能够起到一个良好的抗压效果。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过侧板与支撑框的配合方便整个壳体的装配,卡销的连接形式,方便手动操作,方便工人的检修,同时,整个壳体可实现空气循环,保证散热效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的壳体俯视示意图;
图3为本实用新型的支撑框侧面形状示意图;
图4为本实用新型的卡销局部放大示意图;
图5为本实用新型的第一侧板结构示意图。
图中:1、支撑框;11、气孔;12、第一滤网;13、第一侧板;14、第二滤网;15、第二侧板;16、门板;17、底脚;2、罩体;21、电机;22、叶片;3、对位槽;31、对位块;4、凹槽;41、卡销;42、弹簧;43、通孔;5、防火涂层;51、绝缘层;52、外层。
具体实施方式
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