[实用新型]减振装置、压缩机及冷水机组有效
申请号: | 202022165274.X | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN212360642U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 陈乐辉;范斌;姜国璠 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067;F16F15/02 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 压缩机 冷水机组 | ||
本实用新型公开了一种减振装置、压缩机及冷水机组,所述减振装置包括:壳体,所述壳体具有减振腔;连接件,所述连接件穿设在所述壳体上,所述连接件具有连接端和减振端,所述连接件的连接端位于所述减振腔外部,用于与振源连接,所述连接件的减振端位于所述减振腔内;减振弹簧,所述减振弹簧安装在所述减振腔内,所述减振弹簧的第一端与所述连接件的连接端连接,所述减振弹簧的第二端与所述壳体内壁连接;阻尼颗粒,所述阻尼颗粒填充在所述减振腔内。本实用新型的减振装置通过减振弹簧与阻尼颗粒相互配合可以将振源的振动能量充分耗散和吸收,从而提高减振效果。
技术领域
本实用新型涉及冷水机组技术领域,具体涉及一种减振装置、压缩机及冷水机组。
背景技术
目前冷水机组对振动性能要求依然呈现出越来越高的态势,压缩机作为整机中的振动激励源,其减振吸振措施一向对整机振动效果来说举足轻重。因此为改善整机的整体振动效果,同时考虑经济性和可实现性。
现有的动力吸振器分为主动式与被动式,主动式动力吸振器需要在整机控制系统种集成信号采集与反馈,对振动采集到的振动频率加以分析,控制吸振器产生反相振动对振源振动实现消减,该方案使得整机控制器设计工作量较大;而传统被动式动力吸振器是主要是依靠自身重量,通过连接阻尼杆与吸振器主体之间的硫化橡胶对振动进行反馈消散,硫化橡胶主要依靠配重减振,减振效果差。
实用新型内容
本实用新型公开了一种减振装置、压缩机及冷水机组,解决了传统被动式动力吸振器采用硫化橡胶减振,减振效果差的问题。
根据本实用新型的一个方面,公开了一种减振装置,包括:壳体,所述壳体具有减振腔;连接件,所述连接件穿设在所述壳体上,所述连接件具有连接端和减振端,所述连接件的连接端位于所述减振腔外部,用于与振源连接,所述连接件的减振端位于所述减振腔内;减振弹簧,所述减振弹簧安装在所述减振腔内,所述减振弹簧的第一端与所述连接件的连接端连接,所述减振弹簧的第二端与所述壳体内壁连接;阻尼颗粒,所述阻尼颗粒填充在所述减振腔内。
进一步地,所述连接件包括:连杆,所述连杆的第一端为所述连接件的连接端;托盘,所述托盘连接在所述连杆的第二端上,所述托盘为所述连接件的减振端,所述托盘与所述减振弹簧的第二端连接。
进一步地,所述托盘将所述减振腔分隔为两个腔体,所述阻尼颗粒分别填充在两个所述腔体内。
进一步地,所述连杆与所述托盘间螺纹连接。
进一步地,部分所述阻尼颗粒位于所述托盘上。
进一步地,所述壳体上设置有通孔,所述连接件穿设在所述通孔内,所述连接件与所述通孔间隙配合。
进一步地,所述壳体包括上壳体和下壳体,所述上壳体和所述下壳体相互扣合形成所述减振腔。
进一步地,所述壳体上还开设有用于填充阻尼颗粒的填充孔。
进一步地,所述减振装置整体为可进行配重减振的质量块。
根据本实用新型的第二个方面,公开了一种压缩机,包括上述的减振装置。
根据本实用新型的第三个方面,公开了一种冷水机组,包括上述的压缩机。
本实用新型的减振装置在工作时,振源传递的下来的振动能量通过连接件传递至减振弹簧上,减振弹簧被迫产生与振源振动波相位偏离的振动,从而对振源振动进行衰减,在对振源振动进行衰减的同时,减振弹簧将部分振动传导至阻尼颗粒上,激活阻尼颗粒运动,对剩余的振源振动能量进行衰减。本实用新型的减振装置通过减振弹簧与阻尼颗粒相互配合可以将振源的振动能量充分耗散和吸收,从而提高减振效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例的减振装置的结构示意图;
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