[实用新型]底盘车电动操作机构

说明书

本实用新型属于电力开关柜应用技术领域，具体公开了底盘车电动操作机构，由设置在中置式开关柜体中部外壁的外壳，及设置在外壳内的驱动组件组成。本实用新型的底盘车电动操作机构的有益效果在于：1、其设计结构合理，实现了中置式开关柜底盘车的两种控制方式，同时两种控制方式（电动或手动）切换便捷，旋转控制精准、稳定；2、整体结构安装在中置式开关柜外壁，不影响内部动力部件布局结构，杜绝安全隐患的产生；3、整体结构安装在置式开关柜外壁也便于检修及维护，制造成本低、安装便捷，省时省力；4、解决了现有结构与手动旋转控制手柄相配合使用限位接头，易出现磨损、断裂等问题。

技术领域

本实用新型属于电力开关柜应用技术领域，具体涉及底盘车电动操作机构，用于中置式开关柜底盘车精准、稳定、便捷和高效的控制，提高检修、维护效率。

背景技术

开关柜（switch cabinet）是一种电气设备，开关柜外线先进入柜内主控开关，然后进入分控开关，各分路按其需要设置。如仪表，自控，电动机磁力开关，各种交流接触器等，有的还设高压室与低压室开关柜，设有高压母线，如发电厂等，有的还设有为保主要设备的低周减载。

开关柜（switchgear）的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。开关柜内的部件主要有断路器、隔离开关、负荷开关、操作机构、互感器以及各种保护装置等组成。

中置式开关柜，全称为金属铠装中置移开式开关设备，属于高压配电装置，最高工作电压3.6/7.2/12/40.5kV ，系三相交流50Hz单母线分段系统或双母线分段系统的户内成套配电装置，用于接受和配3.6-40.5kV的网络电能，并对电力电路实行控制保护、监视和测量。中置式开关柜主要用于发电厂，中小型发电机的送电，电力系统二次变电所的受电、送电，工矿企事业单位的配电，以及大型高压电动机的起动等。

底盘车是开关柜中置式的抽出部分，开关柜内主要电器元件安装在上面，底盘车（手车）是可抽出式开关柜中的主要部件，一般有PT手车和开关(断路器)手车两种。手车又叫小车，以开关手车为例，在开关分断的情况下，铺上导轨后可用手将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。现有的改进点是将手动的改为电动驱动即将手柄旋转驱动改为电机旋转驱动，但是现有的缺点是整个驱动部件安装在中置式开关柜内部，一方面不便安装，影响中置式开关柜内部布局结构，存在安全隐患，另一方面不便检修，且成本高，同时与手动旋转控制手柄相配合使用的限位接头为圆形结构等，长期使用后，手动旋转控制手柄会造成限位接头断磨损，越磨越细、易断裂，也存在磨损后打滑的问题等，无法实现特殊状况下的手动控制（旋转控制底盘车传动方轴）。

因此，基于上述问题，本实用新型提供底盘车电动操作机构。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供底盘车电动操作机构，其设计结构合理，实现了中置式开关柜底盘车的两种控制方式，同时两种控制方式（电动或手动）切换便捷，旋转控制精准、稳定，解决了现有结构与手动旋转控制手柄相配合使用限位接头，易出现磨损、断裂等问题。

技术方案：本实用新型提供的底盘车电动操作机构，由设置在中置式开关柜体中部外壁的外壳，及设置在外壳内的驱动组件组成；所述驱动组件，包括设置在外壳一端内的电机安装板、后部安装板，及设置在外壳另一端内的电机，及设置在电机安装板上部一面且与电机连接的出口齿轮，及两端分别与电机安装板、后部安装板连接的蜗杆，及设置在蜗杆一端且与出口齿轮相配合使用的传动直齿轮，及设置在电机安装板、后部安装板之间且位于蜗杆下方的涡轮，及设置在涡轮内壁的主动件，及对称设置在主动件一端内壁的圆形限位圈，及对称设置在圆形限位圈上的两组限位卡槽，及与主动件相配合使用的从动件，及设置在从动件一端外壁的一组限位凸块，及分别设置在从动件两端的柜外手柄操作方形凸块、开关柜方轴连接凹块。