[实用新型]一种用于整体铝活塞冷却油输送的导流罩

说明书

本实用新型公开了一种用于整体铝活塞冷却油输送的导流罩，包括活塞主体，所述活塞主体包括冷却油腔与密封机构，所述冷却油腔开设在活塞主体内部的中上部，所述密封机构设置在冷却油腔底部相对于活塞主体内侧，所述活塞主体还包括连杆喷油孔、活塞销与连杆；本实用新型通过在连杆上部安装一个导流罩，避免连杆喷油孔喷出的冷却机油喷到集油曲面后发生飞溅和泄露，导流罩受弹簧的作用力，在发动机运行的过程中导流罩始终压在连杆上，导流罩密封面与连杆始终贴合在一起，没有间隙的产生，整个冷却机油的输送过程不会发生泄漏，提高了冷却机油的利用率，提高冷却效果，降低活塞温度。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体为一种用于整体铝活塞冷却油输送的导流罩。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件,活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

本申请的实用新型人发现现有的连杆进油冷却结构，连杆喷油孔喷出的冷却机油喷到集油曲面，经导流孔进入活塞的冷却油腔中，利用冷却油腔中的冷却机油对活塞进行冷却，而缺点是该结构是开放的，在冷却机油输送的过程中油路不是完全封闭的，连杆与活塞的集油曲面存在间隙，连杆喷油孔喷出的冷却机油喷到集油曲面后发生飞溅和泄露，冷却机油的利用率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于整体铝活塞冷却油输送的导流罩，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于整体铝活塞冷却油输送的导流罩，包括活塞主体，所述活塞主体包括冷却油腔与密封机构，所述冷却油腔开设在活塞主体内部的中上部，所述密封机构设置在冷却油腔底部相对于活塞主体内侧，所述活塞主体还包括连杆喷油孔、活塞销与连杆，所述连杆设置在密封机构底部，所述连杆包括活塞冷却机油输送孔，所述活塞销连接在连杆上靠近密封机构的一侧，所述连杆喷油孔开设在密封机构底部相对于连杆表面。

进一步的，所述密封机构包括固定套，所述固定套固定在冷却油腔底部凹槽处，所述固定套内部连接有导流罩，所述导流罩内侧连接有弹簧，所述弹簧底部相对于导流罩内部设置有垫片，所述导流罩外侧相对于固定套内部设置有钢丝挡圈，所述钢丝挡圈底部相对于导流罩外侧设置有导向面，所述垫片底部相对于导流罩下半部内侧设置有导流罩集油曲面，所述导流罩集油曲面内侧相对于导流罩底部开设有导流孔，所述导流罩底端固定有导流罩密封面。

进一步的，所述钢丝挡圈外侧相对于导流罩表面开设有一体式结构的弹簧安装槽，且所述弹簧安装槽与钢丝挡圈为过盈配合。

进一步的，所述弹簧顶部与固定套内侧的上表面相接，且所述钢丝挡圈为固定安装。

进一步的，所述导流孔设置在导流罩中部，所述导流罩密封面能够与连杆表面相接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在连杆上部安装一个导流罩，避免连杆喷油孔喷出的冷却机油喷到集油曲面后发生飞溅和泄露，导流罩受弹簧的作用力，在发动机运行的过程中导流罩始终压在连杆上，导流罩密封面与连杆始终贴合在一起，没有间隙的产生，整个冷却机油的输送过程不会发生泄漏，提高了冷却机油的利用率，提高冷却效果，降低活塞温度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例一的一种用于整体铝活塞冷却油输送的导流罩的整体结构示意图；