[实用新型]一种汽车电池用便于检修的侧板

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池用便于检修的侧板，包括第一侧板主体、第二侧板主体、第一上直角板、第二上直角板、第一下直角板、第二下直角板、抽拉槽以及抽拉条，所述第一侧板主体和第二侧板主体呈相对称设置在左右两边，所述抽拉槽横向设置在第一侧板主体内表面的中间位置，所述抽拉条横向设置在第二侧板主体内表面的中间位置并凸出于第二侧板主体的内侧边，且与抽拉槽配合连接在一起，所述抽拉条的外端口采用锥形结构。通过上述方式，本实用新型安装后可分离第一侧板主体和第二侧板主体之间的距离，便于维修或更换内部的电池，又不用拆除整个侧板，操作方便，同时具有绝缘性能，安全性能好。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池侧板的技术领域，特别是涉及一种汽车电池用便于检修的侧板。

背景技术

目前，汽车动力电池模组已经在越来越多的领域内代替了传统的动力能源。动力电池模组一般包括侧板、端板以及安装于由侧板及端板构成的空间内的锂电池。

而在动力电池模组的使用过程中，其会受到较大的机械冲击、振动等情况，这就需要侧板与端板具有足够的安装稳定性，其中侧板的结构强度及安装稳定性尤为重要。同时，当内部的电池出现故障，需要维修或更换时，还需要拆除整块侧板，操作十分麻烦，又浪费时间。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车电池用便于检修的侧板，其结构强度及安装稳定性高，安装后可分离第一侧板主体和第二侧板主体之间的距离，便于维修或更换内部的电池，又不用拆除整个侧板，操作方便，同时具有绝缘性能，安全性能好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车电池用便于检修的侧板，包括第一侧板主体、第二侧板主体、第一上直角板、第二上直角板、第一下直角板、第二下直角板、抽拉槽以及抽拉条，所述第一侧板主体和第二侧板主体呈相对称设置在左右两边，所述第一上直角板和第一下直角板分别设置在第一侧板主体的上端和下端，所述第二上直角板和第二下直角板分别设置在第二侧板主体的上端和下端，所述抽拉槽横向设置在第一侧板主体内表面的中间位置，所述抽拉条横向设置在第二侧板主体内表面的中间位置并凸出于第二侧板主体的内侧边，且与抽拉槽配合连接在一起，所述抽拉条的外端口采用锥形结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一侧板主体和第二侧板主体的外表面设置有绝缘膜。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述绝缘膜采用厚度为0.02-0.05mm的PET膜。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述抽拉槽的数量为一个或两个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述抽拉条的数量与抽拉槽的数量相对应。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述抽拉条的外端口上设置有凸环结构，所述抽拉槽内设置有与凸环结构相对应的凸圈结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一上直角板、第二上直角板、第一下直角板和第二下直角板均采用朝内侧垂直弯折的结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一侧板主体和第二侧板主体的外表面上对称设置有把手。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的汽车电池用便于检修的侧板，其结构强度及安装稳定性高，安装后可分离第一侧板主体和第二侧板主体之间的距离，便于维修或更换内部的电池，又不用拆除整个侧板，操作方便，同时具有绝缘性能，安全性能好。

附图说明

图1是本实用新型汽车电池用便于检修的侧板一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型汽车电池用便于检修的侧板另一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、第一侧板主体，2、第二侧板主体，3、第一上直角板，4、第二上直角板，5、第一下直角板，6、第二下直角板，7、抽拉槽，8、抽拉条，9、把手，10、凸环结构，11、凸圈结构。