[实用新型]一种车载防滑动置物装置及其固定机构

说明书

本实用新型涉及车载置物技术领域，且公开了一种车载防滑动置物装置及其固定机构，包括固定在车体上的底座，底座的上端中心处通过滚珠轴承转动连接有转轴，转轴的上端固定连接有旋转台，转轴的轴壁固定套接有蜗轮，底座的上端固定连接有套设在旋转台外的支撑筒，支撑筒相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有转杆，转杆的杆壁固定套接有与蜗轮啮合的蜗杆，转杆的一端贯穿伸出支撑筒外且固定连接有转块，旋转台的上端对称固定连接有两个立板，两个立板的上端相对一侧固定连接有同一根固定杆，固定杆外转动套接有调节块，调节块的前端固定连接有置物框。本实用新型能够对车载置物的放置位置进行快速调节，适用于不同使用者的需求，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及车载置物技术领域，尤其涉及一种车载防滑动置物装置及其固定机构。

背景技术

目前的车载置物装置固定安装在车上，但其形式固定，不能够根据使用者的需求进行调整，使得车载置物的置物框不能很好的进行位置的调整，使得实际使用造成了一定的不便。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的智能车载置物固定安装在车上，但其形式固定，不能够根据使用者的需求进行调整，使得车载置物的置物框不能很好的调整，使得实际使用造成了一定的不便的问题，而提出的一种车载防滑动置物装置及其固定机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载防滑动置物装置及其固定机构，包括固定在车体上的底座，所述底座的上端中心处通过滚珠轴承转动连接有转轴，所述转轴的上端固定连接有旋转台，所述转轴的轴壁固定套接有蜗轮，所述底座的上端固定连接有套设在旋转台外的支撑筒，所述支撑筒相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有转杆，所述转杆的杆壁固定套接有与蜗轮啮合的蜗杆，所述转杆的一端贯穿伸出支撑筒外且固定连接有转块，所述旋转台的上端对称固定连接有两个立板，两个所述立板的上端相对一侧固定连接有同一根固定杆，所述固定杆外转动套接有调节块，所述调节块的前端固定连接有置物框。

进一步的，所述支撑筒的上端内壁固定套接有限位环板，所述旋转台的外壁开设有与限位环板匹配滑接的限位环槽。

进一步的，所述转块的外壁包覆有一层防滑耐磨橡胶垫。

进一步的，所述调节块的侧壁开设有转动套接在固定杆外的套孔，所述调节块对应套孔的内壁固定套接有一层阻尼橡胶垫。

进一步的，所述底座的表面对称开设有多个安装螺孔。

进一步的，所述底座的下端固定连接有一层减震橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载防滑动置物装置及其固定机构，具备以下有益效果：

1、该车载防滑动置物装置及其固定机构，通过设有的底座，利用螺栓将底座固定安装在车体合适的位置，能够将车载置物进行快速固定，在需要调节车载置物的相对放置方位时，转动转块，转块通过转杆带动蜗杆转动，利用蜗杆和蜗轮的啮合作用带动转轴转动，进而带动旋转台转动，能够实现对车载置物相对方位的快速调节，且蜗轮蜗杆的啮合连接具有逆止性，使得车载置物调节后的位置放置稳固。

2、该车载防滑动置物装置及其固定机构，通过设有的立板和调节块，利用调节块与固定杆的转动套接作用能够快速调节置物框的相对仰俯角度，且阻尼橡胶垫的设置使得置物框仰俯角度调节后能够得到稳固放置，保证了结构稳定性。

3、该车载防滑动置物装置及其固定机构，通过设有的固定杆，置物框和旋转台设置于固定杆的两端，这样就在固定杆处形成了关于置物框和旋转台的凹陷区域，因此在实际的使用中，将车上的安全带绕过固定杆处即可实现对本装置的双重固定，增加了其对抗汽车急停的冲击力，提高安全性。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够对车载置物的放置位置进行快速调节，适用于不同使用者的需求，便于使用。

附图说明