[实用新型]一种用于新能源汽车检测的定位设备有效
申请号: | 202022169093.4 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN214003937U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 朱诗勇 | 申请(专利权)人: | 毓冠科技电子(上海)有限公司 |
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/22;B66F7/28;F16F15/08;G01M17/007 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 周高 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 检测 定位 设备 | ||
1.一种用于新能源汽车检测的定位设备,包括主导板(1),其特征在于:主导板(1)的背部固定连接有支撑板(6),主导板(1)的表面固定开设有导向槽(7),主导板(1)的顶端位置固定连接有固定框(2),固定框(2)的内侧嵌入设置缓冲板(8),固定框(2)的背面固定连接有缓冲柱(9),主导板(1)的前端嵌入设置支撑平台(3),支撑平台(3)设置两组,且前端呈斜坡设置,支撑平台(3)的表面固定开设有定位槽(5),定位槽(5)的内部嵌入设置有第一限位板(10)和第二限位板(11),第一限位板(10)和第二限位板(11)的外端位置均固定连接有调节杆(13),第二限位板(11)的前端固定连接有呈弧形设置的嵌入头(12)。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车检测的定位设备,其特征在于:所述支撑板(6)位于主导板(1)的背部底部位置,并排设置,且和主导板(1)的背面呈三角倾斜设置,底端通过外部固定螺丝固定连接地面。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车检测的定位设备,其特征在于:所述导向槽(7)位于主导板(1)表面的竖向两侧位置,且导向槽(7)对应支撑平台(3)设置,两者呈滑动连接。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车检测的定位设备,其特征在于:所述固定框(2)向前突出主导板(1)的顶端设置,缓冲板(8)设置为橡胶板,缓冲柱(9)设置为压缩弹簧柱,横向并排设置,同时后端位置嵌入在主导板(1)的顶部后端凸起位置中。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车检测的定位设备,其特征在于:所述主导板(1)的顶部后端呈向上凸起设置,凸起高度和固定框(2)的高度持平,缓冲柱(9)位于固定框(2)和主导板(1)的后端凸起位置之间。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车检测的定位设备,其特征在于:所述定位槽(5)设置四个,两个一组分布在支撑平台(3)的表面两侧。
7.根据权利要求1所述的用于新能源汽车检测的定位设备,其特征在于:所述第一限位板(10)和第二限位板(11)分别位于定位槽(5)的四周内壁,且第一限位板(10)呈矩形定位板,位于定位槽(5)的竖向两侧位置,第二限位板(11)呈向上突起的弧形板设置,位于定位槽(5)的横向两侧位置。
8.根据权利要求1所述的用于新能源汽车检测的定位设备,其特征在于:所述调节杆(13)在每个限位板结构中设置两个,呈竖向分布设置,调节杆(13)设置为电动伸缩杆。
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