[实用新型]一种电动汽车用电池管理系统模拟电池测试工装

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用电池管理系统模拟电池测试工装，涉及电动汽车技术领域。包括MCU、电源模块和若干个DC/DC模块；MCU分别与若干个DC/DC模块电性连接；MCU控制DC/DC模块的输出电压；DC/DC模块均与电源模块电性连接；电源模块为DC/DC模块供电；DC/DC模块与输出通道连接；DC/DC模块将转换后的直流电输出至输出通道；MCU通过CAN总线与上位机连接；上位机向MCU输入控制指令控制DC/DC模块的输出电压。本实用新型通过设置MCU控制多个DC/DC模块的输出，构成了可以同时输出1.5V、3V、4.5V单体电压、通道数120的电池工装；并将输出通道设置在不同环境下，测试在不同环境不同输出电压情况下的电池管理系统模拟电池测试数据；提高电池管理系统模拟电池测试的测试效率。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车用电池管理系统模拟电池测试工装。

背景技术

汽车的出现已经一百多年，经历了从欧洲的手工生产到美国的自动化生产、到日本的精益生产三个阶段。汽车的出现促进了经济的发展，改善了人们的生活，但是传统汽车的使用带来了能源、环保和安全方面的问题。因此人们将目光投向了电动汽车上。现代电动汽车具有能源利用率高、能源多样化、低噪声、零排放污染物等突出的优点，成为二十一世纪的重要交通工具之一，开发前景广阔，并得到世界各国政府、汽车生产企业以及科研机构的高度重视。对电动汽车而言，电池管理系统不仅要求能够正确监测使用过程中消耗的电池能量，而且要求能够预测电池剩余的电量，电池管理系统是电动汽车关键技术之一，能够对剩余电量和功率强度进行预测，并集智能充电和安全诊断于一体。

电动汽车在上市之前需要进行大量测试，其中电池管理系统模拟测试尤为重要；目前采用的电池工装多为采用单节18650电池做为通道输出，或者各通道只能输出单一固定电压，不满足国标测试要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用电池管理系统模拟电池测试工装，通过设置MCU控制多个DC/DC模块的输出，构成了可以同时输出1.5V、3V、4.5V单体电压、通道数120的电池工装；并将输出通道设置在不同环境下，测试在不同环境不同输出电压情况下的电池管理系统模拟电池测试数据；提高电池管理系统模拟电池测试的测试效率。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种电动汽车用电池管理系统模拟电池测试工装，包括MCU、电源模块和若干个DC/DC模块；所述MCU分别与若干个DC/DC模块电性连接；所述MCU控制DC/DC模块的输出电压；所述DC/DC模块均与电源模块电性连接；所述电源模块为DC/DC模块供电；所述DC/DC模块与输出通道连接；所述DC/DC模块将转换后的直流电输出至输出通道；所述MCU通过CAN总线与上位机连接；所述上位机向MCU输入控制指令控制DC/DC模块的输出电压。

进一步地，所述DC/DC模块将电源模块输入的直流电转换成1.5V/3V/4.5V的直流电输出。

进一步地，所述DC/DC模块的数量为120个。

进一步地，所述输出通道的安装环境分别为-20℃±2℃或25℃±2℃或65℃±2℃。

进一步地，所述输出通道内安装有采样单元，所述采样单元采集输出通道的电压数据。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置MCU控制多个DC/DC模块的输出，构成了可以同时输出1.5V、3V、4.5V单体电压、通道数120的电池工装；并将输出通道设置在不同环境下，测试在不同环境不同输出电压情况下的电池管理系统模拟电池测试数据；提高电池管理系统模拟电池测试的测试效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明