[实用新型]一种大变形大补偿量的增压器垫片

说明书

本实用新型公开了一种大变形大补偿量的增压器垫片包括垫片本体，所述垫片本体包括2组及以上补偿凹凸片组件组成，每组所述补偿凹凸片组件由上补偿凹凸片和下补偿凹凸片组成，所述下补偿凹凸片沿增压器垫片的中心轴孔设有一圈下凹的凹槽；所述上补偿凹凸片沿增压器垫片的中心轴孔设有一圈上凹的凹槽；所述上补偿凹凸片和所述下补偿凹凸片上下对应紧固贴合连接，而形成一圈补偿空槽圈；相邻的两组所述补偿凹凸片组件之间通过各自的所述补偿空槽圈的顶面/底面贴合紧固连接，而在两组所述补偿凹凸片组件之间形成内外补偿空圈。本实用新型具备补偿量大、不易漏气、寿命长、成本低等有益效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机增压技术领域，具体涉及一种大变形大补偿量的增压器垫片。

背景技术

传统的增压器垫片是单层，普通单层垫片没有弥补变形的能力，发动机运行一定时间后，由于温度比较高，排气管和增压器垫片发生变形，增压器与排气管间的密封性能变差，而常规的增压器垫片补偿量有限，造成发动机漏气现象，甚至冲垫片的严重故障。当前有在垫片材料创新或在排气管及增压器上采用其它附加密封结构的方式来改善上述问题，但要么效果不好要么虽然效果好但成本高昂，难以实现产业化市场普及。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题提供一种补偿量大、不易漏气、寿命长、成本低的大变形大补偿量的增压器垫片。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种大变形大补偿量的增压器垫片，包括垫片本体，所述垫片本体包括2组及以上补偿凹凸片组件组成，每组所述补偿凹凸片组件由上补偿凹凸片和下补偿凹凸片组成，所述下补偿凹凸片沿增压器垫片的中心轴孔设有一圈下凹的凹槽；所述上补偿凹凸片沿增压器垫片的中心轴孔设有一圈上凹的凹槽；所述上补偿凹凸片和所述下补偿凹凸片上下对应紧固贴合连接，而形成一圈补偿空槽圈；相邻的两组所述补偿凹凸片组件之间通过各自的所述补偿空槽圈的顶面/底面贴合紧固连接，而在两组所述补偿凹凸片组件之间形成内外补偿空圈。

进一步的，所述垫片本体的外侧还开设有垫片固定孔。

进一步的，所述补偿空槽圈的纵切面呈近梭形。

进一步的，所述上补偿凹凸片和所述下补偿凹凸片采用耐高温钢冲压一体成型。

进一步的，所述上补偿凹凸片和所述下补偿凹凸片之间以及相邻的两组所述补偿凹凸片组件之间通过焊接连接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

(1)本实用新型通过采用能够通过冲压一体成型的上补偿凹凸片和下补偿凹凸片，促使垫片具备高补偿性能和结构高稳固性的基础。

(2)本垫片通过采用补偿凹凸片反向叠加以及补偿凹凸片组件的逐层叠加结构，促使构成位于中部的一圈补偿凸台，增压器垫片的顶面和底面中的补偿凸台的外周围凹面，装配后能够对垫片的所述补偿凸台提供更强的压强，增强高温差的形变性能，能显著提高垫片装配后的长期持续的稳定性和牢固性，防止长期大形变低温后出现漏气现象，显著提高垫片的使用寿命。

(3)本实用新型的所述内外补偿空圈和所述补偿空槽圈不再同一个平面上分布，且相当于两个所述补偿空槽圈将所述内外补偿空圈分隔开来，构成以所述补偿空槽圈为中线的内外层分布的所述内外补偿空圈；该构造能够显著提高整体垫片在大变形量环境下保持整体垫片的稳定性和牢固性，有效防止使用一段时间后垫片稳定性不佳而出现开裂、断层的现象，在保有大变形补偿量前提下确保垫片的长期可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的纵切图；