[实用新型]一种高效散热的成品干式气缸套有效
申请号: | 202022173512.1 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213175846U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 孟小平;尤婉玲 | 申请(专利权)人: | 泉州市东起汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F02F1/08 |
代理公司: | 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 郭艺铭 |
地址: | 362300 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 散热 成品 气缸套 | ||
本实用新型涉及一种高效散热的成品干式气缸套,包括气缸套本体,所述气缸套本体的外表面固定安装有支撑组件,所述气缸套本体与支撑组件之间设置有散热组件,所述气缸套本体、支撑组件和散热组件之间通过螺栓固定连接。本实用新型通过气缸套本体、支撑组件、散热组件和燕尾槽等之间的配合,在无需拆卸气缸套本体的前提下,即可快速取下散热组件进行检修和更换,进而简化了操作步骤,也减轻了工作人员的劳动负担,满足了实际使用中的更多需求;同时在不影响气缸套本体使用的前提下,大大提高了气缸套本体的散热性能,产品的使用效果更好,实用性更高。
技术领域
本实用新型涉及气缸套技术领域,特别是涉及一种高效散热的成品干式气缸套。
背景技术
气缸套是一个圆筒形零件,置于机体的气缸体孔中,上方由气缸盖压紧固定,活塞在其内孔作往复运动。干式气缸套是外壁不直接与冷却水接触的一种缸套,它的强度和刚度都较好,不易漏水和漏气,但内外表面都要精加工,工艺复杂散热不良,而且拆装不方便。
中国实用新型专利公开号CN209892342U公开了一种高效散热的干式发动机缸套,其包括气缸套主体,气缸套主体包括从上至下依次设置的气缸套上部、气缸套中部和气缸套下部;具有加快气缸套散热,提高散热性能等优点。
但是该专利在后期需要先将气缸套本体取下,然后才可以对散热环和固定散热块进行检修和更换,操作起来十分不便且来回拆卸安装较为麻烦,同时也增加了工作人员的劳动负担,产品的使用效果较差,实用性有待提高。
实用新型内容
本实用新型提供了一种高效散热的成品干式气缸套,解决了现有技术中对散热环和固定散热块的检修和更换十分不便,增加了工作人员的劳动负担的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的方案如下:一种高效散热的成品干式气缸套,包括气缸套本体,所述气缸套本体的外表面固定安装有支撑组件,所述气缸套本体与支撑组件之间设置有散热组件,所述支撑组件和散热组件之间通过螺栓固定连接。
进一步的,所述气缸套本体的材质为合金铸铁。
进一步的,所述气缸套本体的内表面设置有网纹。
进一步的,所述气缸套本体的外表面开设有若干个燕尾槽,若干个所述燕尾槽呈环形阵列排布,所述散热组件通过燕尾槽与气缸套本体的表面卡接。
进一步的,所述支撑组件包括固定块,所述固定块的上表面开设有环形凹槽,所述固定块的上表面开设有若干个位于环形凹槽下方的螺纹槽,若干个所述螺纹槽呈环形阵列排布。
进一步的,所述散热组件包括环形块,所述环形块的内壁固定安装有若干个散热块,所述环形块的表面贯穿开设有若干个限位孔。
进一步的,若干个所述散热块均为圆弧形设计。
进一步的,若干个所述散热块的材质均为钢合金。
本实用新型提供了一种高效散热的成品干式气缸套,具有以下有益效果:
与现有技术相比,通过气缸套本体、支撑组件、散热组件和燕尾槽等之间的配合,在无需拆卸气缸套本体的前提下,即可快速取下散热组件进行检修和更换,进而简化了操作步骤,也减轻了工作人员的劳动负担,使产品的使用效果更好,实用性更高。
与现有技术相比,通过支撑组件、散热组件和螺栓等之间的配合,保证了气缸套本体与散热组件的整体性,在不影响气缸套本体使用的前提下,大大提高了气缸套本体的散热性能,满足了实际使用中的更多需求,适用性更强。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
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