[实用新型]一种零部件夹持翻转装置

说明书

一种零部件夹持翻转装置，涉及夹持装置技术领域，包括支撑平台，支撑平台上并列设置有两个竖直设置的支撑板，其中一个支撑板通过滑动组件滑动安装于支撑平台上，两个支撑板上分别转动安装有相对设置的竖向夹持板，竖向夹持板上还沿竖向滑动安装有水平固定板，水平固定板还沿水平方向滑动。本实用新型解决了传统技术中的夹持部件对工件的端部进行夹持，这就造成操作人员无法对工件的端部进行加工处理；以及零部件受限于其形状不规则，其两端不处于同一水平线上，这就造成了对该类工件加工时，受限于夹持定位方向，使得无法保证工件加工的精度的问题。

技术领域

本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体涉及一种零部件夹持翻转装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，汽车的质量好坏取决于零部件加工的是否完善与精确，汽车零件加工中，常常需要用到夹持定位装置来进行稳定精确加工，以便加工后的零件更为精准，提升汽车的整车质量。

汽车零部件主要包括发动机、发动机配件、传动系统、制动系统、仪器仪表、传感系统、支撑底盘架等等。由于部分零部件的重量较大，在加工时需要翻转，人工操作劳动强度较大，并且效率不高，而且在翻转的过程中，人工操作不稳定可能会致使零部件脱落，翻转存在不稳定性。

现有技术中公开一个申请号为CN209579285U的专利，该方案包括第一支座；固定在第一支座上的第一步进电机；第二支座；固定在第二支座上的第二步进电机；固定在第一步进电机的第一电机输出轴上的第一固定架组件；固定在第二步进电机的第二电机输出轴上的第二固定架组件；两端分别固定在第一固定架组件和第二固定架组件上的零部件安装座。现有技术通过在零部件安装座上开设凹槽、并安装固定板、锁扣，使汽车零部件固定，通过步进电机带动汽车零部件翻转，替代人工翻转，具有劳动强度小，方便可靠，节省时间和人力，效率高，翻转稳定性较高。

随着该装置的生产使用，逐渐的暴露出了该技术的不足：

第一，该装置通过夹持部件对零部件的端部进行夹持，这就造成了，若操作人员需对零部件的端部进行加工处理，则直接受限于该夹持部件的影响，影响加工效率。

第二，其中部件零部件受限于其形状不规则，其两端不处于同一水平线上，这就造成了对该类工件加工时，受限于夹持定位方向，使得无法保证工件加工的精度，影响后期的使用。

由上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种零部件夹持翻转装置，用以解决传统技术中的夹持部件对工件的端部进行夹持，这就造成操作人员无法对工件的端部进行加工处理；以及零部件受限于其形状不规则，其两端不处于同一水平线上，这就造成了对该类工件加工时，受限于夹持定位方向，使得无法保证工件加工的精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

一种零部件夹持翻转装置，包括支撑平台，所述支撑平台上并列设置有两个竖直设置的支撑板，其中一个所述支撑板通过滑动组件滑动安装于所述支撑平台上，两个所述支撑板上分别转动安装有相对设置的竖向夹持板，所述竖向夹持板上还沿竖向滑动安装有水平固定板，所述水平固定板还沿水平方向滑动。

作为一种优化的方案，所述支撑板分别通过水平转动设置的转动柱安装于所述支撑板上，且两个所述转动柱之间同轴设置。

作为一种优化的方案，其中一个所述支撑板上固接有驱动所述转动柱转动的驱动机。