[实用新型]电池包安装结构及车辆有效
申请号: | 202022173981.3 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213167700U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 黄雄;徐超 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 安装 结构 车辆 | ||
1.一种电池包安装结构,其特征在于,包括连接结构和一端与电池包外框连接的安装梁(1),所述连接结构的一端与车身纵梁(2)连接,所述安装梁(1)的另一端夹设在所述车身纵梁(2)与所述连接结构的另一端之间,所述安装梁(1)与所述车身纵梁(2)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的电池包安装结构,其特征在于,所述安装梁(1)包括沿车身宽度方向向上或向下倾斜设置的第一接触面,所述车身纵梁(2)包括与所述第一接触面相匹配的第二接触面,所述安装梁(1)通过所述第一接触面与所述车身纵梁(2)的第二接触面滑动配合。
3.根据权利要求1所述的电池包安装结构,其特征在于,所述连接结构包括限位柱(4)以及分别位于所述限位柱(4)两端的第一夹持部(5)和第二夹持部(6),所述第一夹持部(5)与所述车身纵梁(2)连接,所述第二夹持部(6)与所述安装梁(1)连接。
4.根据权利要求3的所述的电池包安装结构,其特征在于,所述限位柱(4)包括螺柱,所述第二夹持部(6)包括设置在所述螺柱一端的螺栓头,所述第一夹持部(5)包括与所述螺柱相匹配的螺母,所述螺栓头与所述安装梁(1)连接,所述螺母与所述车身纵梁(2)连接。
5.根据权利要求3所述的电池包安装结构,其特征在于,所述限位柱(4)与所述安装梁(1)和所述车身纵梁(2)插接配合;
所述安装梁(1)包括对应所述限位柱(4)处设置的条形的导向孔,所述导向孔沿所述车身纵梁(2)至电池包的方向延伸,
或,
所述车身纵梁(2)包括对应所述限位柱(4)处设置的条形的导向孔,所述导向孔沿电池包至所述车身纵梁(2)的方向延伸。
6.根据权利要求5所述的电池包安装结构,其特征在于,所述导向孔包括扩口孔(7),沿所述导向孔的延伸方向,所述扩口孔(7)的孔径逐渐增大。
7.根据权利要求6所述的电池包安装结构,其特征在于,所述导向孔还包括与所述扩口孔(7)连通的限位孔(8),所述限位孔(8)与所述扩口孔(7)沿所述导向孔的延伸方向依次设置,所述扩口孔(7)靠近所述限位孔(8)一端的孔径小于所述限位孔(8)的直径。
8.根据权利要求7所述的电池包安装结构,其特征在于,所述扩口孔(7)与所述限位孔(8)弧面过渡连接。
9.根据权利要求5所述的电池包安装结构,其特征在于,所述导向孔设置在所述安装梁(1)上,所述安装梁(1)与所述第二夹持部(6)之间设有垫片(9),所述垫片(9)套设在所述限位柱(4)上,所述垫片(9)的直径大于所述导向孔的最大孔径。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的电池包安装结构。
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