[实用新型]一种带有进出料阀门的集装箱液袋

说明书

本实用新型涉及集装箱液袋技术领域，且公开了一种带有进出料阀门的集装箱液袋，包括液袋本体，所述液袋本体两侧均固定连接有两个固定卡条，所述液袋本体和固定卡条上均固定安装有紧固件，所述液袋本体和固定卡条通过紧固件固定连接，两个所述固定卡条的内侧活动卡接有防撞插板，挡板的前部固定安装有新型阀门，所述新型阀门的内端活动套接有耐磨板。该带有进出料阀门的集装箱液袋，通过固定安装于液袋本体两侧的固定卡条，再将防撞插板插入液袋本体两侧的固定卡条中，液袋本体的两侧面中部便与防撞插板接触，于是液袋的两侧面便不会与集装箱的内壁直接接触，挡板为液袋提供了一层安全屏障，消除了相应的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及集装箱液袋技术领域，具体为一种带有进出料阀门的集装箱液袋。

背景技术

集装箱液袋，是一种新型的液体运输方式，比罐车更有优势，在非危险液体运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装，由于与传统的运输包装方式相比具有显著的经济优势，液袋比起传统的罐箱，可以装载更多的货物，比最原始的集装箱可多装40％，那么所需要的集装箱数量就可以减少了，这样又可以节省资金，因此在各类化工、石油、食品、饲料、农产品等领域得到了更广泛的应用。

现有的集装箱液袋仍然存在一些缺陷，例如液袋在运输的过程中，货车有转弯等动作，那么由于惯性的作用，液袋内部装有的液体会对液袋的两侧面产生较大的压力，该压力会推动液袋本体进行左右晃动，液袋可能会因此撞上两边的集装箱内壁，由此为液袋带来损害，一般集装箱的内壁存在未被排查干净的凸起物，那么液袋将会有被扎破的可能由此带了危险和损失。

并且现有的液袋在安装时其阀门与外部挡板的固定安装采用门卡的方式，该方式安装较为繁琐，本实用新型提出一种新的阀门结构，安装更加简便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有进出料阀门的集装箱液袋，具备侧面防撞和阀门易固定的优点，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种带有进出料阀门的集装箱液袋，包括液袋本体，所述液袋本体两侧均固定连接有两个固定卡条，所述液袋本体和固定卡条上均固定安装有紧固件，所述液袋本体和固定卡条通过紧固件固定连接，紧固件的顶部为扁圆盖状，外表光滑无棱角，消除由紧固件本身所带来的可能划破液袋本体的安全隐患，两个所述固定卡条的内侧活动卡接有防撞插板，挡板的前部固定安装有新型阀门，所述新型阀门的内端活动套接有耐磨板，所述新型阀门的外表面固定卡接有挡板，所述耐磨板的内外两面分别与液袋本体和挡板接触。

优选的，所述新型阀门包括进出料管和卡柱，所述进出料管活动套接于卡柱的内部，所述进出料管的外表面固定套接有限位环，所述进出料管的外表面活动套接有弹簧和卡环，所述弹簧活动套接于卡柱的内部，所述弹簧的左右两端分别与限位环和卡环接触，所述卡环与卡柱活动卡接，挡板的位置位于卡环和耐磨板之间，耐磨板的表面开设有两个对称的小通槽，这为了配合卡环的两只卡脚，在耐磨板安装时可以穿过卡环。

优选的，所述防撞插板的右端的外面设置有凸起的棱骨，所述防撞插板的左端设置为弧形，所述防撞插板的边缘部分均作光滑圆角处理，左端弧形设计是为了插入时所受到的阻力会更小，并且做圆角处理的是避免过于锋锐的边线与液袋本体的表面产生猛烈接触时会将其划破，消除由防撞插板本身所带来的安全隐患，防撞插板的通体长度与液袋本体的长度相等。

优选的，所述固定卡条两个为一组，所述液袋本体的两侧面分别固定有一组固定卡条，所述固定卡条的截面为“L”形，防撞插板沿着两个固定卡条的“L”结构对称所形成的滑槽插入，防撞插板与液袋本体的侧面接触。

优选的，所述卡柱的表面开设有两条规格相同的通槽，所述通槽为“L”形，所述通槽的一端沿着卡柱的表面一致延伸至其内端，所述通槽的另一端沿着卡柱表面向下有一深度为0.3cm的凹陷。