[实用新型]一种电梯制动器

说明书

本实用新型公开了一种电梯制动器，包括静板、动板、电磁线圈、制动弹簧、刹车片和手动松闸机构，所述手动松闸机构包括螺栓、若干钢球、锥形弹簧、垫片、螺母、扳手组件，所述螺栓依次穿过动板、静板、扳手组件、锥形弹簧、垫片后与螺母连接，所述静板外表面开设有绕螺栓分布的孔腔，若干所述钢球安装于孔腔内与扳手组件底部挤压接触，所述扳手组件底部为与所述钢球配合的起伏面。本实用新型提供了一种松闸机构结构简单、安装方便并且方便更换减震垫的电梯制动器。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯制动器，属于制动器技术领域。

背景技术

板式制动器是永磁同步曳引机中应用最广泛的制动器之一，在以电梯为代表的曳引机中广泛应用，为防止电梯出现意外情况板式制动器不能电动开闸，因此会在板式制动器安装手动松闸机构，现在的手动松闸机构通常采用多个组件，通过螺杆连接动静板并设置复位弹簧，使静板与动板留有一定缝隙，并可以带动动板相对静板移动与之合并，现在通常在动板或静板上开设容纳复位弹簧的容腔，复位弹簧套设于螺杆上并限位于容腔中，其结构在组装时不方便，并且组件加工也较复杂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电梯制动器，其松闸机构结构简单，安装方便，可以解决现有技术的足。

本实用新型的技术方案是：一种电梯制动器，包括静板、动板、电磁线圈、制动弹簧、刹车片和手动松闸机构，所述手动松闸机构包括螺栓、若干钢球、锥形弹簧、垫片、螺母、扳手组件，所述螺栓依次穿过动板、静板、扳手组件、锥形弹簧、垫片后与螺母连接，所述静板外表面开设有绕螺栓分布的孔腔，若干所述钢球安装于孔腔内与扳手组件底部挤压接触，所述扳手组件底部为与所述钢球配合的起伏面。静板上开设有环形线槽与弹簧孔，电磁线圈安装于环形线槽内，制动弹簧安装于弹簧孔中，电磁线圈通断电配合制动弹簧实现动板与静板的合并与留有一定缝隙，使用手动松闸时，转动扳手组件，扳手组件的起伏面与钢球挤压将动板拉近与复位。

进一步的所述静板上安装有限位柱，所述限位柱位于扳手组件两侧对扳手组件转动角度限定。对扳手组件的转动行程进行限定，使扳手组件与钢球挤压在扳手组件底部所设的起伏面内。

进一步的包括设于静板与动板之间的减震垫，所述静板侧部开设有若干滑槽，若干所述滑槽上均滑接有减震支架，所述减震垫安装于减震支架上。动板相对静板运动产生相互之间的对撞会产生噪音等问题，因为会在静板与动板之间设置减震垫，但是长时间使用减震垫会磨损，因此需要对减震垫进行更换，原有的制动器更换减震垫时需要对其整体进行拆卸，非常不便，通过在静板侧部开设滑槽，安装有减震垫的减震支架与其滑接，则大大方便对减震垫的更换。

进一步的所述滑槽一端为封闭端，所述减震支架一端与滑槽封闭端通过磁石吸合。通过磁石吸合方便减震支架固定在滑槽内，动板相对静板运动产生相互之间的对撞时减震支架不易滑动。

进一步的所述减震支架另一端设有螺纹孔。减震支架通过磁石吸合在静板的滑槽后，不易进行滑动拆卸，可在螺纹孔连接螺栓，通过拉引螺栓方便减震支架的滑动拆卸。

综上所述，本实用新型提供了一种松闸机构结构简单、安装方便并且方便更换减震垫的电梯制动器。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的立体示意图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为图3的A处放大图；

图5为扳手组件的示意图。

图中所示：静板1；动板2；电磁线圈3；制动弹簧4；刹车片5；螺栓6；钢球7；锥形弹簧8；垫片9；螺母10；扳手组件11；孔腔12；环形线槽13；弹簧孔14；限位柱15；减震垫16；减震支架17；滑槽18；磁石19；螺纹孔20；起伏面21。

具体实施方式