[实用新型]车辆的座椅组件以及车辆有效
申请号: | 202022175196.1 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213262061U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 杨金强;彭占彪;时磊;张涛;申力伟;任志佩;陈明江 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 组件 以及 | ||
本实用新型公开了一种车辆的座椅组件以及车辆,车辆的座椅组件包括:座椅安装座,座椅安装座设于车辆的车身;座椅本体,座椅本体设于座椅安装座,座椅本体可转动地设于座椅安装座以使座椅本体在收纳位置和展开位置之间运动;止挡组件,止挡组件设于车身,止挡组件选择性地将座椅本体止挡在收纳位置。由此,通过座椅安装座、座椅本体和止挡组件配合,在皮卡车辆运载货物时,皮卡车辆的货箱内人员可以坐在座椅本体上对货物进行辅助控制,在满足短途运输需求的基础上,可以避免货箱上的人员摔倒,从而可以避免给货箱上的人员带来安全事故,并且,人员不需要坐在座椅本体时,可以将座椅本体收起,从而可以避免座椅本体占据皮卡车辆的载货空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆的座椅组件以及具有该车辆的座椅组件的车辆。
背景技术
皮卡车的货箱的主要用途是装载货物,在某些短途运输中(不违反交通规则的情况下)需要人员在货箱上对货物进行辅助控制。现有技术中,货箱上的人员只能站在货箱内,在车辆行驶过程中,货箱上的人员容易摔倒,会给货箱上的人员带来安全风险。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的座椅组件。在皮卡车辆运载货物时,该车辆的座椅组件可以使皮卡车辆的货箱内人员坐在座椅本体上对货物进行辅助控制,可以避免货箱上的人员摔倒,从而可以避免给货箱上的人员带来安全事故。
根据本实用新型的车辆的座椅组件包括:座椅安装座,所述座椅安装座设于所述车辆的车身;座椅本体,所述座椅本体设于所述座椅安装座,所述座椅本体可转动地设于所述座椅安装座以使所述座椅本体在收纳位置和展开位置之间运动;止挡组件,所述止挡组件设于所述车身,所述止挡组件选择性地将所述座椅本体止挡在所述收纳位置。
根据本实用新型的车辆的座椅组件,通过座椅安装座、座椅本体和止挡组件配合,在皮卡车辆运载货物时,皮卡车辆的货箱内人员可以坐在座椅本体上对货物进行辅助控制,在满足短途运输需求的基础上,可以避免货箱上的人员摔倒,从而可以避免给货箱上的人员带来安全事故,并且,人员不需要坐在座椅本体时,可以将座椅本体收起,从而可以避免座椅本体占据皮卡车辆的载货空间。
在本实用新型的一些示例中,所述车身设有第一装配槽,所述座椅本体位于所述收纳位置时,所述座椅本体位于所述第一装配槽内。
在本实用新型的一些示例中,所述座椅安装座设有朝向所述车身凸出的第二装配槽,所述第二装配槽设于所述第一装配槽内,所述座椅本体的至少部分结构设于所述第二装配槽内。
在本实用新型的一些示例中,所述的车辆的座椅组件还包括:旋转轴,所述第二装配槽的侧壁设有安装部,所述旋转轴设于所述安装部,所述座椅本体可转动地套设于所述旋转轴的外侧。
在本实用新型的一些示例中,所述旋转轴在水平方向延伸。
在本实用新型的一些示例中,所述第二装配槽的侧壁设有弧型的导向槽,所述座椅本体设有限位杆,所述限位杆适于在所述导向槽内滑动。
在本实用新型的一些示例中,所述收纳位置和所述展开位置垂直。
在本实用新型的一些示例中,所述止挡组件包括:固定座和旋转臂,所述固定座设于所述车身,所述旋转臂套设于所述固定座且相对所述固定座可转动。
在本实用新型的一些示例中,所述座椅本体包括:座椅骨架、第一缓冲垫、第二缓冲垫和包裹层,所述包裹层包裹在所述座椅骨架、所述第一缓冲垫和所述第二缓冲垫的外侧,所述座椅骨架夹设在所述第一缓冲垫和第二缓冲垫之间。
根据本实用新型的车辆,包括上述的车辆的座椅组件。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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