[实用新型]一种整流罩把手组件以及航空器

说明书

本实用新型公开了一种整流罩把手组件以及航空器，涉及航空技术领域。该整流罩把手组件包括把手、锁盘、限位摆臂和止挡件。把手安装于锁盘上，且与限位摆臂连接，把手能够相对于锁盘转动，限位摆臂用于与整流罩锁连接，限位摆臂开设有限位槽，止挡件安装于锁盘上，且伸入限位槽，止挡件能够与限位槽的侧壁抵持，以限定把手转动的极限位置。与现有技术相比，本实用新型提供的整流罩把手组件由于采用了与把手连接的限位摆臂以及安装于锁盘上的止挡件，所以能够对把手的极限位置进行限定，避免发生错位或者受损的情况，结构简单，稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，具体而言，涉及一种整流罩把手组件以及航空器。

背景技术

航空器(例如直升机)的顶部一般都设置有整流罩，整流罩用于对航空器内部的零件进行遮蔽和保护，整流罩通过整流罩锁与机壳连接，在航空器进行维护时需要将整流罩打开。目前，整流罩锁通常与把手组件连接，工作人员能够通过把手组件打开整流罩锁，然而现在的把手组件没有设置限位结构，若工作人员的操作把手的力度较大，则可能使得把手组件内的零部件错位，甚至导致把手组件损坏。

有鉴于此，设计制造出一种限位效果好的整流罩把手组件以及航空器特别是在工业生产中显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整流罩把手组件，结构简单，能够对把手的极限位置进行限定，避免发生错位或者受损的情况，稳定可靠。

本实用新型的另一目的在于提供一种航空器，其内的整流罩把手组件结构简单，能够对把手的极限位置进行限定，避免发生错位或者受损的情况，稳定可靠。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种整流罩把手组件，包括把手、锁盘、限位摆臂和止挡件，把手安装于锁盘上，且与限位摆臂连接，把手能够相对于锁盘转动，限位摆臂用于与整流罩锁连接，限位摆臂开设有限位槽，止挡件安装于锁盘上，且伸入限位槽，止挡件能够与限位槽的侧壁抵持，以限定把手转动的极限位置。

进一步地，把手包括把手本体和传动轴，把手本体与传动轴铰接，限位摆臂套设于传动轴外，且与传动轴连接。

进一步地，传动轴包括安装部、传动部和连接部，安装部通过传动部与连接部固定连接，连接部与把手本体铰接，限位摆臂套设于传动部外，且与连接部抵持，安装部用于与螺母配合，以将限位摆臂夹持于螺母和连接部之间。

进一步地，传动部呈多棱柱状，限位摆臂开设有限位孔，传动部设置于限位孔内，限位孔的形状与传动部的形状相匹配。

进一步地，整流罩把手组件还包括限位套，限位套安装于锁盘上，且套设于传动轴外，传动轴能够相对于限位套转动，止挡件与限位套连接。

进一步地，限位套包括第一法兰和第二法兰，锁盘夹持于第一法兰和第二法兰之间，第一法兰、锁盘和第二法兰通过螺栓连接。

进一步地，第一法兰设置有第一限位筒，传动轴的周面设置有抵持部，第一限位筒穿过锁盘和第二法兰，传动轴可转动地设置于第一限位筒内，第一限位筒的一端与抵持部抵持，另一端与限位摆臂抵持。

进一步地，第二法兰设置有第二限位筒，第二限位筒的自由端与限位摆臂间隔设置，止挡件设置于第二限位筒内，且伸出第二限位筒。

进一步地，第二法兰设置有定位槽，定位槽与第二限位筒连通，止挡件包括限位部和止挡部，限位部与止挡部固定连接，限位部的横截面积大于止挡部的横截面积，限位部设置于定位槽内，且与锁盘抵持，止挡部伸出第二限位筒，且伸入限位槽。