[实用新型]一种防爆洒水车水箱加热装置

说明书

本实用新型提供一种防爆洒水车水箱加热装置，包括发动机排气管，固定设于车上的废气处理箱和具有出水口的水箱，用于输气的输气管，固定设于车上用于盛装压力气体的气包，用于执行对发动机排气管输出的热废气走向路径进行选择的第一气动蝶阀和第二气动蝶阀，用于需要时对水箱内的水进行加热的废气加热管，以及用于根据环境温度和水箱内的水位自动控制第一气动蝶阀和第二气动蝶阀相应动作从而选择热废气走向路径的电控组件，电控组件包括执行废气走向路径选择的电磁气阀、温度传感器和检测水箱水位的液位传感器。本实用新型在满足煤矿防爆要求的前提下，制造和使用成本低，能根据需要自动有效地利用热废气防止水箱内的水结冰影响正常洒水使用。

技术领域

本实用新型涉及防爆洒水车配设构件技术领域，具体涉及一种防爆洒水车水箱加热装置。

背景技术

煤矿等矿场需要使用较多的防爆洒水车，目前煤矿采用的防爆洒水在发动机废气排放方面防爆处理的方式如图1所示，防爆洒水车的发动机排气口101排出的废气经发动机排气管102后到达废气处理箱103，通过废气处理箱103对发动机排出的废气进行冷却和洗涤，清除炭烟及溶解废气中的部分有害气体，并经防爆栅栏熄灭废气中的火焰，以保证防爆洒水车的排气安全从而保障矿场安全。防爆洒水车在气温低于0℃环境下时，防爆洒水车的水箱内的水容易结冰，使得防爆洒水车不能正常工作。目前煤矿等矿场用的防爆洒水车要么没有对其水箱进行加热的装置，此类防爆洒水车使用大受气温制约；要么采用防爆易于实现的内置于水箱内的专门的电加热装置，设备成本及使用过程中的用电成本较高。因此，研制适用于防爆洒水车的低制造和使用成本的水箱加热装置，显得必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对现有技术中存在的问题，提供一种制造和使用成本低、使用时能有效防止水箱内的水结冰的防爆洒水车水箱加热装置。

本实用新型的技术方案是：本实用新型的防爆洒水车水箱加热装置，包括与发动机排气口相连的发动机排气管，固定设于车上的废气处理箱和用于提供洒水水源的水箱，上述水箱具有出水口，其结构特点是：还包括用于输气的若干根输气管，固定设于车上用于盛装压力气体的气包，用于执行对发动机排气管输出的热废气走向路径进行选择的第一气动蝶阀和第二气动蝶阀，用于需要时对水箱内的水进行加热的废气加热管，以及用于根据环境温度和水箱内的水位自动控制上述第一气动蝶阀和第二气动蝶阀相应动作从而选择热废气走向路径的电控组件；上述废气加热管包括固定设于水箱箱体上的进气口和出气口以及固定设于箱体内的管体；上述废气加热管的管体以其上端不高于上述水箱的出水口的下端的方式设置。

进一步的方案是：上述电控组件包括固定设于车上用于选择热废气走向路径的电磁气阀，用于检测环境温度的温度传感器，设于水箱上用于检测水箱内水位的液位传感器，以及用于根据温度传感器和液位传感器的实时检测信号相应控制上述电磁气阀电源通断的控制器，上述电磁气阀、温度传感器和液位传感器均与控制器电连接；上述电磁气阀具有进气口P、得电出气口A和失电出气口B，上述电磁气阀的进气口P经输气管与气包具有的出气口通气连接，电磁气阀的得电出气口A经输气管与上述第一气动蝶阀通气连接，电磁气阀的失电出气口B经输气管与上述第二气动蝶阀通气连接，第一气动蝶阀通过输气管与上述发动机排气管以及废气加热管的进气口通气连接，废气加热管的出气口通过输气管与上述废气处理箱通气连接，第二气动蝶阀通过输气管与发动机排气管以及废气处理箱通气连接。

进一步的方案是：上述第一气动蝶阀具有第一气缸和第一蝶阀，上述第一蝶阀具有进气口P3和出气口A3，第二气动蝶阀具有第二气缸和第二蝶阀，上述第二蝶阀具有进气口P4和出气口A4；第一气动蝶阀由其第一气缸通过输气管与上述电磁气阀的得电出气口A通气连接，第二气动蝶阀由其第二气缸通过输气管与电磁气阀的失电出气口B通气连接，第一气动蝶阀和第二气动蝶阀分别由第一蝶阀的进气口P3和第二蝶阀的进气口P4通过输气管与上述发动机排气管通气连接，第一气动蝶阀由其第一蝶阀的出气口A3通过输气管与上述废气加热管的进气口通气连接，第二气动蝶阀由其第二蝶阀的出气口A4通过输气管与废气处理箱通气连接。