[实用新型]一种OBD模拟器

说明书

本实用新型涉及一种OBD模拟器，涉及汽车领域，包括MCU、点火按键、12V电源供电模块、9V电源供电模块以及OBD设备的接口模块，所述点火按键作为点火信号输入与MCU连接，所述MCU分别与12V电源供电模块、9V电源供电模块连接，12V电源供电模块与OBD设备的接口模块连接，9V电源供电模块与OBD设备的接口模块连接，点火按键按下时，MCU捕捉点火按键信号，所述12V电源供电模块与9V电源供电模块组成电压脉冲电路，引发OBD设备的接头模块电源引脚产生一个50‑100ms左右的压降，模拟汽车点火时引发的电源电压脉冲波动，方便开发用户可以在实验室仿真调试OBD设备在点火/熄火过程中的软件功能，无需到汽车上频繁的点火/熄火调试其OBD设备，避免频繁的点火损伤到汽车启动系统。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体来说，涉及一种OBD模拟器。

背景技术

当前部分OBD设备是通过汽车点火时产生电压脉冲，利用电压脉冲和从CAN总线上读取的数据状态来判断是否启动OBD设备，而某些用户开发此类OBD设备时，就必须到汽车上去频繁的点火/熄火来测试其OBD 设备。

当用户开发或测试OBD点火过程中的软件功能时，在车上调试仿真非常的不方便，而且频繁的点火还会对汽车启动系统造成损伤，使得汽车启动系统寿命过短，同一汽车启动系统不利于长时间行驶。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的一种OBD模拟器，可以在实验室仿真调试OBD设备在点火/熄火过程中的软件功能，无需到汽车上频繁的点火/熄火调试其OBD设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种OBD模拟器，其改进之处在于，包括MCU、点火按键、12V电源供电模块、9V电源供电模块以及OBD设备的接口模块，所述点火按键作为点火信号输入与MCU 连接，所述MCU分别与12V电源供电模块、9V电源供电模块连接，12V 电源供电模块与OBD设备的接口模块连接，9V电源供电模块与OBD设备的接口模块连接；

所述点火按键按下时，MCU捕捉点火按键信号，所述12V电源供电模块与9V电源供电模块组成电压脉冲电路，引发OBD设备的接口模块电源引脚产生一个50-100ms的压降，模拟汽车点火时引发的电源电压脉冲波动。

作为上述技术方案的改进，OBD模拟器还包括点火信号生成电路，该点火信号生成电路用于向OBD设备发送点火信号ACC。

作为上述技术方案的改进，所述点火信号生成电路包括MOS场效应管Q32、三极管Q33、二极管D6、电阻R200、R201、R202、R203，所述 MOS场效应管Q32的1管脚与三极管Q33的3管脚连接，所述MOS场效应管Q32的2管脚通过电阻R200与三极管Q33的1管脚连接，MOS场效应管Q32的2管脚通过电阻R201与三极管Q33的3管脚连接，所述三极管 Q33的1管脚与电阻R203连接后再接地，且三极管Q33的1管脚还通过电阻R202与MCU连接，所述三极管Q32的3管脚与二极管D6的正极连接，负极像OBD设备输出ACC信号。

作为上述技术方案的改进，OBD模拟器还包括系统供电电路，所述系统供电电路用于为12V电源供电模块、9V电源供电模块以及点火信号生成电路的部分电路供电。

作为上述技术方案的改进，所述系统供电电路包括自恢复保险丝F3、双极性二极管D10、防护二极管D9和稳压电容C42，所述自恢复保险丝 F3一端连接有12-40V的外部供电接口，另一端与二极管D9的正极连接，负极输出电压，负极还通过稳压电容C42接地，所述自恢复保险丝F3另一端通过双极性二极管D10接地。