[实用新型]变速器和具有其的全地形车

说明书

本实用新型公开了一种变速器和具有其的全地形车，所述变速器包括：变速箱，所述变速箱内限定有型腔，所述变速箱设有与所述型腔连通的进风口和出风口；变速机构，所述变速机构的至少一部分设于所述型腔内；出风管，所述出风管与所述变速箱的所述出风口连接；温度检测装置，所述温度检测装置安装于所述变速箱，所述温度检测装置包括感温探头，所述感温探头伸入所述出风管和所述型腔中的至少一个。根据本实用新型实施例的变速器能够检测温度，有利于车辆调节自身的运行状态，具有车辆的故障几率低、行驶安全性高等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种变速器和具有其的全地形车。

背景技术

相关技术中车辆，通常设置有用于调节速度的变速器，在车辆行驶的过程中，变速器存在温度升高的风险，并且变速器的温度无法检测，这样不利于车辆调节自身的运行状态，增加了车辆的故障几率，加大了行驶的危险性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种变速器，该变速器能够检测温度，有利于车辆调节自身的运行状态，具有车辆的故障几率低、行驶安全性高等优点。

本方面还提出一种具有上述变速器的全地形车。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面实施例提出一种变速器，所述变速器包括：变速箱，所述变速箱内限定有型腔，所述变速箱设有与所述型腔连通的进风口和出风口；变速机构，所述变速机构的至少一部分设于所述型腔内；出风管，所述出风管与所述变速箱的所述出风口连接；温度检测装置，所述温度检测装置安装于所述变速箱，所述温度检测装置包括感温探头，所述感温探头伸入所述出风管和所述型腔中的至少一个。

根据本实用新型实施例的变速器能够检测温度，有利于车辆调节自身的运行状态，具有车辆的故障几率低、行驶安全性高等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述温度检测装置位于所述出风口处。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述温度检测装置还包括本体部，所述感温探头安装于所述本体部，所述本体部安装于所述变速箱且位于所述型腔外。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述变速箱包括：箱体，所述进风口和出风口设于所述箱体；箱盖，所述箱盖安装于所述箱体且与所述箱体共同限定出型腔；其中，所述温度检测装置安装于所述箱体和所述箱盖中的至少一个上。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述箱盖设有贯通口，所述温度检测装置安装于所述箱盖且所述感温探头从所述贯通口伸入型腔；或者所述箱体设有贯通口，所述温度检测装置安装于所述箱体且所述感温探头从所述贯通口伸入型腔。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述箱体包括；底壁，所述进风口形成于所述底壁；侧壁，所述侧壁沿所述底壁的外周沿的周向围绕所述底壁设置，所述箱盖安装于所述侧壁，所述出风口形成于所述侧壁。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述变速机构包括：主动轮，所述主动轮设于所述型腔内；从动轮，所述从动轮设于所述型腔内且与所述主动轮传动连接，所述主动轮相比所述从动轮更加邻近所述出风口。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述出风口在所述主动轮的径向上位于远离所述从动轮的一侧。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述侧壁构造有第一导风壁和第二导风壁，所述第一导风壁和所述第二导风壁相对设置，所述出风口位于所述第一导风壁和所述第二导风壁之间。

根据本实用新型的第二方面实施例提出一种全地形车，所述全地形车包括：动力装置；根据本实用新型的第一方面实施例所述的变速器；控制器，所述控制器分别与所述动力装置和所述温度检测装置通讯。