[实用新型]一种用于建筑施工的省力型搬运车有效

专利信息
申请号: 202022177741.0 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN213534725U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 李兴华;李琪琪 申请(专利权)人: 李琪琪
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00
代理公司: 安徽明至知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34183 代理人: 沈小川
地址: 510000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 建筑 施工 省力 搬运车
【说明书】:

实用新型提供一种用于建筑施工的省力型搬运车,属于转运工具技术领域,该一种用于建筑施工的省力型搬运车包括底板,所述底板的下表面固定连接有车轮固定板,所述底板的上表面固定连接有合叶,所述底板的背面通过合叶活动连接有左侧板,所述底板的正面通过合叶活动连接有右侧板,所述底板上表面的一侧固定连接有侧板,所述侧板的上表面固定连接有推杆,所述侧板远离底板的一侧中部固定连接有固定板,通过转动轴、电机、主动轮、从动轮、柔性带和电池组的设置,需要搬运建筑材料时,启动电机,主动轮转动,通过柔性带带动从动轮转动,然后带动车轮行动,车轮之间通过转动轴传动,这样就可以一个人搬运建筑材料,比较省力。

技术领域

本实用新型属于转运工具技术领域,具体涉及一种用于建筑施工的省力型搬运车。

背景技术

近年来,城市现代化建设不断加快,城市中出现了大量的建筑工地,而数量众多的建筑工地中需要搬运的建筑材料极具增加,搬运建筑材料需要人员较多,浪费许多人力资源,现今许多搬运车功能单一,不能单人运送。

但是上述技术方案由于搬运车功能单一和耗费人力,因此还存在不能省力,搬运量少的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于建筑施工的省力型搬运车,旨在解决现有技术中搬运过程不能省力,一次运送过少问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于建筑施工的省力型搬运车,包括底板,所述底板的下表面固定连接有车轮固定板,所述底板的上表面固定连接有合叶,所述底板的背面通过合叶活动连接有左侧板,所述底板的正面通过合叶活动连接有右侧板,所述底板上表面的一侧固定连接有侧板,所述侧板的上表面固定连接有推杆,所述侧板远离底板一侧的中部固定连接有固定板,所述固定板的上表面从前至后固定连接有电机和电池组。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到固定左侧板和右侧板,不让其晃动的作用,作为本实用新型一种优选的,所述左侧板和右侧板之间通过联合带固定连接。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到便于移动的效果,作为本实用新型一种优选的,所述车轮固定板的背面活动连接有车轮。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到安装合叶的作用,作为本实用新型一种优选的,所述合叶通过螺钉固定连接在底板的上表面。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到让左侧板和右侧板平稳固定的作用,作为本实用新型一种优选的,所述底板的正面和背面均开设有放置孔,所述左侧板和右侧板的下表面均固定连接有连接块。

为了使得该一种用于建筑施工的省力型搬运车达到保护电机的作用,作为本实用新型一种优选的,所述固定板的上表面固定连接有挡板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该一种用于建筑施工的省力型搬运车,通过转动轴、电机、主动轮、从动轮、柔性带和电池组的设置,需要搬运建筑材料时,启动电机,主动轮转动,通过柔性带带动从动轮转动,然后带动车轮行动,车轮之间通过转动轴传动,这样就可以一个人搬运建筑材料,比较省力。

2、该一种用于建筑施工的省力型搬运车,通过左侧板、右侧板、合叶、联合带、放置孔和连接块的设置,当需要搬运大量建筑材料时,去掉联合带,放下左侧板和右侧板,通过放置孔和连接块固定在底板的前后,扩大了搬运车的搬运空间,可以运送更多的建筑材料。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型的第一形态结构示意图;

图2为本实用新型的第二形态结构示意图;

图3为本实用新型第一形态的正视结构示意图;

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