[实用新型]一种轨道交通的新型乘客紧急报警系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通的新型乘客紧急报警系统，用于与地面调度中心进行通讯，包括IPH乘客紧急报警模块和天馈模块，所述IPH乘客紧急报警模块包括多个IPH乘客紧急报警器，所述天馈模块包至少一个括功分器、至少一个天线和射频线缆，多个所述IPH乘客紧急报警器分别通过所述射频线缆连接到至少一个所述功分器上，至少一个所述功分器与至少一个所述天线连接，至少一个所述天线用于通过LTE‑M网络模块与所述地面调度中心进行信号传输。本实用新型提出的轨道交通的新型乘客紧急报警系统，可以适用于无人驾驶车辆且易于远程维护。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通的新型乘客紧急报警系统。

背景技术

目前，国内外各种轨道列车上普遍使用乘客信息系统(Passenger InformationSystem，简称PIS)用于给乘客提供各种旅途信息，已被广大的乘客所接受。PIS现已成为客车和地铁设计的必需系统。乘客紧急通讯单元(Passenger Emergency CommunicationUnit，简称PECU)是乘客信息系统的重要外设，其主要作用是在乘客自身或乘客发现列车有异常情况时(比如：乘客突然发生意外、乘客发现列车起火等)，乘客和司机车载台或调度台紧急联系的唯一通讯方式。

现在技术中对PECU技术的研究很多，例如：专利文献CN201220238010.5公开的乘客紧急通讯单元和包括它的乘客紧急通讯系统所述，乘客紧急通讯单元通过所述通讯模块接入外部或乘客信息系统，从而实现乘客与乘务人员的音频与视频通讯，所述的乘客紧急通讯单元还包括视频采集单元和视频传感器，所述视频采集单元通过所述视频传感器与所述中央控制单元连接。在按下启动单元后，触发自动录音和录像功能，将采集到的信息数据传输到中央控制单元，也将其保存在SD闪存卡或者硬盘中，如有需要，可以下载调阅。此技术需要在乘客紧急通讯单元上增加大容量存储，在需要查阅时，还需要上车逐台下载，存在效率低的问题。专利文献CN201320876030.X公开的一种新型乘客告警器所述，此技术因为只有音频通讯，缺少视频通讯，使告警现场不能及时清晰的被车载台了解到。专利文献CN201621193378.9公开的轨道交通车载可视报警系统所述，通过在乘客车厢设置用于处理音视频数据的CPU单元、摄像头，以及在司机车厢内设置显示屏和触摸屏的方式，使得受警者司机能实时观察报警者乘客的报警实时状态和报警者周围的实际情况。但是此技术需要在司机车厢内安装一个广播控制盒，并由广播控制盒外接设备才能通讯，耦合性较高。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种轨道交通的新型乘客紧急报警系统，可以适用于无人驾驶车辆且易于远程维护。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型公开了一种轨道交通的新型乘客紧急报警系统，用于与地面调度中心进行通讯，包括IPH乘客紧急报警模块和天馈模块，所述IPH乘客紧急报警模块包括多个IPH乘客紧急报警器，所述天馈模块包括至少一个功分器、至少一个天线和射频线缆，多个所述IPH乘客紧急报警器分别通过所述射频线缆连接到至少一个所述功分器上，至少一个所述功分器与至少一个所述天线连接，至少一个所述天线用于通过LTE-M网络模块与所述地面调度中心进行信号传输。

优选地，所述LTE-M网络模块包括LTE-M网络基站和OTN传输网络。

优选地，所述新型乘客紧急报警系统还包括地面控制管理模块，所述地面调度中心设有核心交换机，至少一个所述天线通过LTE-M网络基站和OTN传输网络与所述核心交换机连接，所述地面控制管理模块连接所述核心交换机以用于对多个所述IPH乘客紧急报警器进行控制管理。