[实用新型]一种汽车门锁拉线索环

说明书

一种汽车门锁拉线索环，包括轴套，所述轴套固定有索环本体，所述轴套螺纹连接有螺杆，所述螺杆转动连接有支撑板，本实用新型通过导杆与螺杆之间滑动连接，在转动螺杆靠近拉线后，使弹性球经拉线的挤压滑入通孔内部，使导杆滑入螺杆内部挤压弹簧，弹簧的弹力推动弹性球挤压拉线，进行拉线的夹持固定，螺杆移动推动弹性球挤压拉线后，支撑板侧壁的滑杆推动垫片挤压拉线，使拉线夹持在防滑垫和垫片之间，增加拉线的夹持面，使拉线紧紧夹持在索环本体的内部，防止拉线出现松动，垫片和防滑垫夹持拉线，增加摩擦力度，防止拉线滑动，通过转动弹性球，使转杆脱离导杆，进行弹性球的更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车索环技术领域，尤其是涉及一种汽车门锁拉线索环。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，汽车门锁拉线是汽车的组件，由滑动连接的拉线和防护套组成，索环用于门锁拉线的夹持固定；传统的用于汽车门锁拉线固定的索环在使用过程中，拉线在索环内部出现松动情况，使得拉线夹持不稳定，影响拉线的工作。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车门锁拉线索环用以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型一种汽车门锁拉线索环，包括轴套，所述轴套固定有索环本体，所述轴套螺纹连接有螺杆，所述螺杆转动连接有支撑板，所述支撑板固定有两个滑杆，所述滑杆与所述索环本体之间滑动连接，所述滑杆固定有垫片，所述螺杆滑动连接有导杆，所述导杆与所述螺杆之间连接有弹簧，所述导杆的侧壁连接有弹性球。

优选的，所述垫片开设有通孔，所述弹性球固定有转杆，所述转杆与所述导杆之间螺纹连接，所述导杆贯穿于所述通孔的内部。

优选的，所述通孔的内径大于所述弹性球的直径，所述弹性球位于所述垫片的一侧，所述索环本体滑动插入有防滑垫。

优选的，所述滑杆与所述轴套之间滑动连接，所述索环本体开设有转动槽，所述螺杆贯穿于所述转动槽的内部。

优选的，所述支撑板开设有安装孔，所述垫片和所述防滑垫的截面均呈弧形结构。

有益效果：

1、本实用新型通过导杆与螺杆之间滑动连接，在转动螺杆靠近拉线后，使弹性球经拉线的挤压滑入通孔内部，使导杆滑入螺杆内部挤压弹簧，弹簧的弹力推动弹性球挤压拉线，进行拉线的夹持固定。

2、本实用新型螺杆移动推动弹性球挤压拉线后，支撑板侧壁的滑杆推动垫片挤压拉线，使拉线夹持在防滑垫和垫片之间，增加拉线的夹持面，使拉线紧紧夹持在索环本体的内部，防止拉线出现松动。

3、本实用新型垫片和防滑垫夹持拉线，增加摩擦力度，防止拉线滑动，通过转动弹性球，使转杆脱离导杆，进行弹性球的更换，滑动插入索环本体内部的防滑垫，可以进行拆卸更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型截面结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、轴套，2、索环本体，3、支撑板，4、垫片，5、螺杆，6、滑杆，7、防滑垫，8、弹性球，9、安装孔，10、导杆，11、弹簧，12、转杆，13、通孔，14、转动槽。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。