[实用新型]一种用于汽车零部件边角打磨设备

说明书

本实用新型涉及打磨装置技术领域，且公开了一种用于汽车零部件边角打磨设备，解决了目前市场上的打磨装置在打磨汽车零部件时固定不稳固，可能会给工作人来带来生命危险、无法进行对汽车零部件多方位打磨，从而会降低工作效率的问题，其包括主体，主体的顶部开设有滑槽，滑槽的内腔活动安装有滑杆，滑杆的顶部固定安装有支撑板，支撑板的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽的一侧固定安装有限位轴，第二凹槽的内腔活动安装有转轴，转轴的表面固定安装有第二齿轮，转轴的一侧开设有凹孔，且限位轴位于凹孔的内部，本实用新型，具有能够将汽车零部件在打磨时更加的稳固、能够对汽车零部件旋转进行多方位的打磨的效果。

技术领域

本实用新型属于打磨装置技术领域，具体为一种用于汽车零部件边角打磨设备。

背景技术

打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，将汽车零部件的表面打磨的更加光滑。

但是目前市场上的打磨装置在使用的时候对汽车零部件的固定不稳定，如果汽车零部件固定不稳定，在打磨的时候磨轮有可能会将汽车零部件打飞，给操作人员的安全带来危害，如果打到工作人员，将会给工作人员的生命带来危险；

在对汽车零部件进行打磨的时候，有的不止需要打磨一面，需要进行多方位的打磨，则需要将汽车零部件拆卸重新固定进行打磨将会增加工作人员的工作量，降低打磨的工作效率，不便于用户的使用，为此，我们提出了一种用于汽车零部件边角打磨设备。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于汽车零部件边角打磨设备，有效的解决了目前市场上的打磨装置在打磨汽车零部件时固定不稳固，可能会给工作人来带来生命危险、无法进行对汽车零部件多方位打磨，从而会降低工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件边角打磨设备，包括主体，所述主体的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动安装有滑杆，所述滑杆的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的一侧固定安装有限位轴，所述第二凹槽的内腔活动安装有转轴，所述转轴的表面固定安装有第二齿轮，所述转轴的一侧开设有凹孔，且限位轴位于凹孔的内部，所述滑槽位于滑杆底部的内腔活动安装有第一齿轮，所述滑杆的内腔活动安装有滑轴，所述滑轴的一侧固定安装有限位块，所述第二凹槽位于转轴底部的内腔活动安装有滑板，所述滑板的一侧固定安装有滑块，所述第二凹槽的底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定安装有卡齿，所述卡齿的一侧固定安装有压板。

优选的，所述转轴的另一侧固定安装有夹板，且夹板的一侧设有橡胶垫。

优选的，所述主体位于滑槽一侧的顶部固定安装有防护壳，所述防护壳的内腔活动安装有磨轮，所述主体的底部固定安装有固定垫，所述固定垫的底部固定安装有防滑垫。

优选的，所述夹板的数量为两个，且两个夹板分布位于磨轮的两侧。

优选的，所述滑板的顶部表面设有齿纹，且滑板顶部表面的齿纹和第二齿轮表面的齿纹相匹配。

优选的，所述磨轮通过两侧的传动轴固定在防护壳的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过滑杆、限位轴、限位块、第一齿轮、支撑板、转轴和夹板的配合使用，达到了能够将需要打磨的汽车零部件固定的更加稳固，解决了在打磨时汽车零部件固定不稳固，会给工作人员待遇生命危险的问题；

2)、通过第二齿轮、卡齿、弹簧、压板、滑板和滑块的配合使用，达到了能够将汽车零部件进行旋转多方位进行打磨的效果，解决了不能将汽车零部件进行旋转打磨的问题，提高了打磨的工作效率。

附图说明