[实用新型]一种用于车辆内部软装制作的操作台有效
申请号: | 202022180899.3 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213472253U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 江伟年 | 申请(专利权)人: | 上海伟昊汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B29C65/62 | 分类号: | B29C65/62;B29C65/78;B29C65/10;B29L31/58 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 杨楠 |
地址: | 201199 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 内部 制作 操作台 | ||
1.一种用于车辆内部软装制作的操作台,其特征在于,包括底架、底板(5)、泡沫板(4)和操作台罩;所述底板(5)平铺设置在所述底架的顶部表面;所述泡沫板(4)平铺在所述底板(5)的顶部表面;所述操作台罩包括顶罩部(1)、第一翻折部(2)、第二翻折部、第三翻折部(3)和第四翻折部;所述第一翻折部(2)、第二翻折部、第三翻折部(3)和第四翻折部分别沿所述顶罩部(1)的四个边沿向下再向内延伸形成;所述顶罩部(1)覆盖在所述泡沫板(4)的顶部表面;所述第一翻折部(2)、第二翻折部、第三翻折部(3)和第四翻折部分别包裹在所述底板(5)和泡沫板(4)的侧部表面。
2.如权利要求1所述的用于车辆内部软装制作的操作台,其特征在于,所述底架包括第一侧支撑板(8)、第二侧支撑板(9)、第一横梁(7)和第二横梁(6);所述第一横梁(7)的一端固定在所述第一侧支撑板(8)的端部;所述第一横梁(7)的另一端固定在所述第二侧支撑板(9)的端部;所述第二横梁(6)的一端固定在所述第一侧支撑板(8)远离所述第一横梁(7)的端部;所述第二横梁(6)的另一端固定在所述第二侧支撑板(9)远离所述第一横梁(7)的端部。
3.如权利要求2所述的用于车辆内部软装制作的操作台,其特征在于,所述底架还包括第一加固梁(10)、第二加固梁(11)、第三加固梁(12)、第四加固梁(13)和第五加固梁(14);所述第一加固梁(10)和所述第二加固梁(11)均匀设置在所述第一横梁(7)与所述第二横梁(6)之间并与所述第一横梁(7)平行设置;所述第三加固梁(12)、第四加固梁(13)和第五加固梁(14)均匀设置在所述第一侧支撑板(8)和第二侧支撑板(9)之间并与所述第一侧支撑板(8)平行设置。
4.如权利要求3所述的用于车辆内部软装制作的操作台,其特征在于,还包括固定在所述第一侧支撑板(8)外侧的第一工具收纳机构;所述第一工具收纳机构包括挂杆(21)、第一连接板(22)、第二连接板(23)、第三连接板(24)和第四连接板(25);所述挂杆(21)为矩形管状结构;所述第一连接板(22)和所述第二连接板(23)分别垂直固定在所述挂杆(21)的端部;所述第三连接板(24)固定在所述第一连接板(22)远离所述挂杆(21)的一端;所述第四连接板(25)固定在所述第二连接板(23)远离所述挂杆(21)的一端。
5.如权利要求4所述的用于车辆内部软装制作的操作台,其特征在于,还包括八个螺钉(26);所述第三连接板(24)和所述第四连接板(25)上分别设有四个第一装配孔。
6.如权利要求5所述的用于车辆内部软装制作的操作台,其特征在于,还包括第二工具收纳机构;所述第二工具收纳机构包括固定杆(19)、梯形板(15)和螺杆(18);所述固定杆(19)的截面为矩形;所述固定杆(19)固定在所述第五加固梁(14)的底部;所述固定杆(19)的底部设有具有内螺纹的第二装配孔(20);所述梯形板(15)靠近较短端部的位置设有第三装配孔(17);所述螺杆(18)自下而上依次插入所述第三装配孔(17)和所述第二装配孔(20)并通过螺纹进行锁固。
7.如权利要求6所述的用于车辆内部软装制作的操作台,其特征在于,所述梯形板(15)靠近较长端部的位置设有一圆形通孔(16)。
8.如权利要求7所述的用于车辆内部软装制作的操作台,其特征在于,所述螺杆(18)包括帽体和杆体;所述杆体包括上杆体(181)和下杆体(182);所述上杆体(181)的外表面为光滑结构;所述下杆体(182)的外表面具有螺纹。
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