[实用新型]一种修磨台车车轮减速机更换的专用工具

说明书

本实用新型公开了一种修磨台车车轮减速机更换的专用工具，属于冶金厂矿台车车轮减速机维修技术领域。包括可升降液压小推车(1)，所述可升降液压小推车(1)上竖向设置有钢盖板(2)，所述钢盖板(2)四角处各设置一个螺栓(3)，所述钢盖板(2)中央设有过孔，所述过孔内设有丝杠(4)，所述丝杠(4)上设有螺母(5)。本实用新型可以在不翻转台车的情况下实现车轮减速机更换，既节省了人力又降低了翻转台车的安全风险，便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及冶金厂矿台车车轮减速机维修技术领域，尤其涉及不锈钢炼钢一期修磨台车车轮减速机更换设备技术领域，具体涉及一种修磨台车车轮减速机更换的专用工具。

背景技术

不锈钢生产工序中，钢坯修磨工艺环节是必不可少的一道生产工序，钢坯修磨产量直接决定不锈钢后续生产线的产量。修磨台车作为此工序的重点关键设备，其设备开动率必将直接影响修磨生产线的产量。因此，对于修磨台车车轮减速机更换作业时间，在保证安全的前提条件下是越短越好。

但是目前更换修磨台车车轮减速机的检修作业流程是:1、使用天车将台车吊运下线；2、天车、吊车配合将台车整体翻转，使车轮及减速机处于台车上部；3、将车轮、减速机整体下线；4、使用千斤顶将减速机从车轮轴上拆除；5、吊车吊起车轮、车轮组合件，利用其自重装入减速机配合孔；6、使用吊车将车轮及其减速机吊运装配到台车上；7、天车、吊车配合将台车整体翻转；8、使用天车将台车整体吊运上线。以上作业流程需要8人10小时作业才能完成：钳工4名，起重工2名，电气焊工1名，电工一名。此作业程序存在缺点：劳动强度大，作业时间长，作业步骤第2、第5过程中安全风险大，由于减速机孔与车轮轴之间属零对零配合，因而减速机装配到车轮轴上的技术难度太大,作业成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种修磨台车车轮减速机更换的专用工具，可以实现在不翻转台车的情况下实现车轮减速机更换，既节省了人力又降低了翻转台车的安全风险。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种修磨台车车轮减速机更换的专用工具，其特征在于：包括可升降液压小推车1，所述可升降液压小推车1上竖向设置有钢盖板2，所述钢盖板2四角处各设置一个螺栓3，所述钢盖板2中央设有过孔，所述过孔内设有丝杠4，所述丝杠4上设有螺母5。

所述可升降液压小推车包括小车底架11，小车底架11后侧上设置有小车扶手12，小车底架11上通过“X”形的活动支撑13设置有小车台板14，所述活动支撑33上设置液压油缸15，所述小车台板14后端上设置有“L”形的固定板16，所述固定板16前侧上通过连接螺栓连接固定钢盖板2。

所述固定板16中间上设置有加强筋板17。

所述小车底架31上设置有液压系统18及液压调节踏板19。

所述丝杠4长度为600mm，直径为24mm。

所述螺栓3为M20的10.8级高强螺栓，螺栓3长度为560mm。

所述钢盖板2宽度为400mm，长度为500mm，厚度为20mm。

所述钢盖板2中央的过孔为Ф30的孔。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：使用本实用新型更换修磨台车车轮减速机，减速机下线时，无需将台车整体翻转180°，减速机装配时，无需起吊车轮及其装配轴，大大降低了作业过程中的安全风险，使用可升降液压小推车装配减速机上线降低了技术难度，节约了检修时间，提高了设备开动率，降低了劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。