[实用新型]一种适于海洋环境的飞行控制计算机机箱有效
申请号: | 202022181466.X | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN212990043U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 何涛;魏西峰;朱海波 | 申请(专利权)人: | 西安翔安测控设备有限责任公司 |
主分类号: | G06F1/18 | 分类号: | G06F1/18;B64C39/02 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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搜索关键词: | 一种 适于 海洋环境 飞行 控制 计算机 机箱 | ||
本实用新型公开了一种适于海洋环境的飞行控制计算机机箱,机箱包括:箱盖;箱体,箱盖固定在箱体上,箱体内具有一容置空间;电路板托架固定在容置空间内,电路板托架包括:底座;第一层固定平台,第一层固定平台固定设置在底座上,且高于底座;第一电路板固定在第一层固定平台上;第二层固定平台,第二层固定平台固定设置在底座上,且高于第一层固定平台;第二电路板固定在第二层固定平台上;密封圈,密封圈固定设置在箱体与箱盖的接触面上;其中,箱盖、箱体、电路板托架均为一体成型结构。达到了减轻飞行控制计算机机箱重量,减少了零部件数量,装配简单的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,特别涉及一种适于海洋环境的飞行控制计算机机箱。
背景技术
目前,飞行控制计算机是无人机的核心部分,对飞机的性能和安全起着决定作用,飞控控制计算机的电路板固定在飞行控制计算机机箱内。在传统设计中,飞行控制计算机机箱的侧壁一般由6块铝板组成,机箱内部设置一些连接结构保证其强度和刚度,通过螺钉或铆接方式将各个铝板拼接起来组成飞行控制计算机机箱。
但本申请发明人发现上述现有技术至少存在如下技术问题:
在铝板的连接区域厚度增大,增加了飞行控制计算机机箱的重量;且零部件数量多,装配复杂,装配时间长。
实用新型内容
本实用新型提供了一种适于海洋环境的飞行控制计算机机箱,解决了现有技术中飞行控制计算机机箱重量大,零部件数量多,装配复杂,装配时间长的技术问题,达到了减轻飞行控制计算机机箱重量,减少了零部件数量,装配简单的技术效果。
为解决上述问题,本实用新型实施例提供了一种适于海洋环境的飞行控制计算机机箱,所述机箱包括:箱盖;箱体,所述箱盖固定在所述箱体上,所述箱体内具有一容置空间;电路板托架,所述电路板托架固定在所述容置空间内,所述电路板托架包括:底座;第一层固定平台,所述第一层固定平台固定设置在所述底座上,且高于所述底座;第一电路板固定在所述第一层固定平台上;第二层固定平台,所述第二层固定平台固定设置在所述底座上,且高于所述第一层固定平台;第二电路板固定在所述第二层固定平台上;密封圈,所述密封圈固定设置在所述箱体与所述箱盖的接触面上;其中,所述箱盖、所述箱体、电路板托架均为一体成型结构。
优选的,所述第一层固定平台包括:四个第一凸台,四个所述第一凸台固定设置在所述底座上;四个第一固定孔,每个所述第一凸台上设置一所述第一固定孔,所述第一电路板通过所述第一固定孔固定在所述第一层固定平台上;所述第二层固定平台包括:四个第二凸台,四个所述第二凸台固定设置在所述底座上,且位于所述第一凸台的外侧,所述第一凸台与所述第二凸台一一对应设置;四个第二固定孔,每个所述第二凸台上设置一所述第二固定孔,所述第二电路板通过所述第二固定孔固定在所述第二层固定平台上;四个第一通孔,每个所述第一固定孔的外侧各设置一所述第一通孔。
优选的,所述箱体包括:底面;第一筋条,所述第一筋条为T字形,所述第一筋条的一端连接所述箱体的第一侧壁;第二筋条,所述第二筋条为工字形,所述第一筋条的另一端与所述第二筋条的一端形成第一插槽,且所述第一插槽位于所述底面的中部;第三筋条,所述第三筋条为一字型,所述第三筋条的一侧固定在第二侧壁上,另一侧与所述第二筋条的另一端形成第二插槽;其中,所述第一筋条、第二筋条、第三筋条均固定设置在所述底面上;所述第一侧壁、所述第二侧壁为所述箱体的两个侧壁,且所述第一侧壁与所述第二侧壁平行。
优选的,所述电路板托架还包括:第一插板,所述第一插板固定设置在所述底座的下表面,与所述第一插槽相匹配;第二插板,所述第二插板固定设置在所述底座的下表面,与所述第二插槽相匹配。
优选的,所述箱体还包括:四个固定架,所述固定架固定在所述底面,且所述固定架的高度小于所述箱体的深度;四个第三固定孔,每个所述固定架上设置一第三固定孔,所述第三固定孔与所述第一通孔相匹配,且四个所述第三固定孔与四个所述第一通孔一一对应。
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