[实用新型]超长钢护筒埋设用导向架有效

专利信息
申请号: 202022181590.6 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN213952224U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 向宗幸;李龙;李至;王俊杰;吴凯明;孙志勇;刘毅;欧伟杰;苏娟;周继;刘应虎;尹卫东 申请(专利权)人: 湖南省第三工程有限公司
主分类号: E02D13/04 分类号: E02D13/04
代理公司: 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 代理人: 黄武
地址: 411100 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 超长 钢护筒 埋设 导向
【说明书】:

实用新型公开了一种超长钢护筒埋设用导向架,包括用于与超长钢护筒刚性连接的立体框架、设于立体框架上的水平观测标识以及设于立体框架上的坐标观测标识,水平观测标识用于反馈立体框架上的至少三个不在同一直线上的点的水平高度值的变化,坐标观测标识用于反馈立体框架上的至少三个不在同一直线上的点的水平坐标位置的变化。本实用新型的超长钢护筒埋设用导向架用于在超长钢护筒埋设和混凝土浇筑过程中及时对超长钢护筒的偏位进行检测并指导调节以进行纠正,有利于控制超长钢护筒埋设时的精准性。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域,特别地,涉及一种超长钢护筒埋设用导向架。

背景技术

由于我国机动车数量的急剧增加,道路交通设施供应早已不能满足快速增长的交通需求。为解决交通问题,我国进行了大量的交通专项规划和道路建设,许多新建公路项目需要与现有公路或桥梁连接或交叉,进一步完善路网结构,以缓解交通的压力。

在设计新建道路或高架桥梁时,经常会采用新建道路或高架桥梁下穿现有高架桥梁的方案。在施工时,采用首先将现有的高架桥梁切断后,然后进行桩柱一体化施工,最后架设新建道路或高架桥梁。在桥梁桩柱一体施工中,由于桩基上部兼做墩柱使用,因此对桩柱一体柱的垂直度、桩柱表面的平整度,外观要求等同于墩柱的要求。为达到垂直、美观和平整度要求,常采用埋设钢护筒做一体桩柱的外表面,因此该一体桩柱的钢护筒长达8.0~9.0m,由于钢护筒太长,不能直接打入岩土中,而且在钢护筒埋设和混凝土浇筑过程中,容易造成超长钢护筒垂直度偏差超标和钢护筒下部偏位,影响超长钢护筒下部位置埋设的准确性。

实用新型内容

本实用新型提供的超长钢护筒埋设用导向架,用于在超长钢护筒埋设和混凝土浇筑过程中及时对超长钢护筒的偏位进行检测并指导调节以进行纠正,以解决现有的钢护筒埋设和混凝土浇筑过程中,钢护筒下部位置埋设不准确引起钢护筒垂直度偏差超标以及钢护筒中轴线偏移的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种超长钢护筒埋设用导向架,包括用于与超长钢护筒刚性连接的立体框架、设于立体框架上的水平观测标识以及设于立体框架上的坐标观测标识,水平观测标识用于反馈立体框架上的至少三个不在同一直线上的点的水平高度值的变化,以在埋设超长钢护筒时通过立体框架上的至少三个不在同一直线上的点的水平高度值的变化反映出超长钢护筒相对水平面的垂直度进而体现超长钢护筒的底部是否偏位,坐标观测标识用于反馈立体框架上的至少三个不在同一直线上的点的水平坐标位置的变化,以在埋设超长钢护筒时通过立体框架上的至少三个不在同一直线上的点的水平坐标位置的变化反映出超长钢护筒的径向位置是否发生变化进而体现超长钢护筒的中轴线是否偏移。

进一步地,立体框架包括立杆以及沿竖向间隔布设的第一框架和第二框架,第一框架设于第二框架的上侧,并通过立杆将第一框架与第二框架固定连接形成整体,水平观测标识设于第一框架上,坐标观测标识设于第二框架,或者水平观测标识设于第二框架上,坐标观测标识设于第一框架上。

进一步地,第一框架为矩形框架,第二框架为矩形框架,第一框架、第二框架以及立杆组合形成的立体框架为菱台结构的多边形体,水平观测标识包括分别设于第一框架的四个转角位置上的水平观测仪,以在埋设超长钢护筒时通过第一框架的四个转角位置处的水平高度值的变化反映出超长钢护筒相对水平面的垂直度进而体现超长钢护筒的底部是否偏位;坐标观测标识包括分别设于第二框架的四个转角位置上的坐标观测仪,以在埋设超长钢护筒时通过第二框架的四个转角位置处的水平坐标位置的变化反映出超长钢护筒的径向位置是否发生变化进而体现超长钢护筒的中轴线是否偏移,或者,水平观测标识包括分别设于第二框架的四个转角位置上的水平观测仪,以在埋设超长钢护筒时通过第二框架的四个转角位置处的水平高度值的变化反映出超长钢护筒相对水平面的垂直度进而体现超长钢护筒的底部是否偏位;坐标观测标识包括分别设于第一框架的四个转角位置上的坐标观测仪,以在埋设超长钢护筒时通过第一框架的四个转角位置处的水平坐标位置的变化反映出超长钢护筒的径向位置是否发生变化进而体现超长钢护筒的中轴线是否偏移。

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