[实用新型]一种摩托车后挡泥板注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种摩托车后挡泥板注塑模具，包括注塑机出料口、第一冷却循环机构、两对支撑杆、滑动机构、主模具以及第二冷却循环机构，两对所述支撑杆呈矩形阵列安装于注塑机出料口四角，所述滑动机构套设于两对所述支撑杆上，本实用新型涉及机械加工技术领域，该摩托车后挡泥板注塑模具，结构简单，操作方便，通过第一循环冷却机构以及第二循环冷却机构分别对副模具以及主模具进行冷却，其中第一循环冷却机构采用中心式的冷却方式，增大散热面积，从而使得冷却速率增快，第二循环冷却机构则采用传统的循环冷却方式，在改装成本小的情况下，满足快速冷却的条件的同时，其安装方便，维护检修容易。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种摩托车后挡泥板注塑模具。

背景技术

摩托车是人们经常使用的一种交通工具，尤其是在狭窄道路以及坑洼路面上对比汽车具有不小的优势，而且其价格通常相对汽车较为便宜，且摩托车驾驶比汽车要方便且简单，因而摩托车在汽车流行的今天仍然没有被取缔，而摩托车在使用过程中，后挡泥板能够保护人们不被后轮带起的泥土溅到身上，现有的摩托车后挡泥板多通过注塑铸造，而现有的后挡泥板铸造模具多采用挤出注塑的形式，而注塑模具在注塑过程中，多采用液冷的方式对注塑物进行快速冷却，从而完成下料，但是却存在检修安装不方便，且冷却速率较慢，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车后挡泥板注塑模具，解决了现有的摩托车后挡泥板多通过注塑铸造，而现有的后挡泥板铸造模具多采用挤出注塑的形式，而注塑模具在注塑过程中，多采用液冷的方式对注塑物进行快速冷却，从而完成下料，但是却存在检修安装不方便，且冷却速率较慢的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种摩托车后挡泥板注塑模具，包括注塑机出料口、第一冷却循环机构、两对支撑杆、滑动机构、主模具以及第二冷却循环机构，两对所述支撑杆呈矩形阵列安装于注塑机出料口四角，所述滑动机构套设于两对所述支撑杆上，所述主模具安装于注塑机出料口上，所述第一冷却循环机构安装于滑动机构上，所述第二冷却循环机构安装于主模具上；

所述第一冷却循环机构包括：副模具、安装座、进水口、出水口、换热器、若干散热板、安装套以及若干固定螺栓；

所述注塑机出料口上与主模具相对一侧设有副模具，所述注塑机出料口上设有安装座，所述安装座两侧分别设有进水口以及出水口，所述安装座内设有换热器分别与进水口以及出水口连通，所述安装座上延伸出若干散热板，所述副模具套设于安装座上，若干所述散热板与副模具内壁贴合，所述副模具端部设有安装套，所述安装套上呈环形阵列开设有若干通孔，若干所述固定螺栓贯穿若干所述通孔连接于安装座上。

优选的，所述第二冷却循环机构包括：进液口、出液口、循环孔、进液管、出液管以及管控阀；

所述主模具两侧分别设有进液口以及出液口，所述主模具内开设有循环孔，所述循环孔分别与进液口以及出液口连通，所述进液口上设有进液管，所述出液口上设有出液管，且所述进液管与所述出液管上分别设有管控阀。

优选的，所述进水口上连接有进水管，所述出水口上连接有出水管，且所述进水管以及所述出水管上均设有控制阀。

优选的，所述安装套为矩形结构的薄板，所述固定螺栓与若干所述通孔间设有若干垫片。

优选的，所述支撑杆上套设有两对限位弹块，两对所述限位弹块分别与滑动机构接触。

有益效果

本实用新型提供了一种摩托车后挡泥板注塑模具。具备以下有益效果：该摩托车后挡泥板注塑模具，结构简单，操作方便，通过第一循环冷却机构以及第二冷却循环机构分别对副模具以及主模具进行冷却，其中第一循环冷却机构采用中心式的冷却方式，增大散热面积，从而使得冷却速率增快，第二冷却循环机构则采用传统的循环冷却方式，在改装成本小的情况下，满足快速冷却的条件的同时，其安装方便，维护检修容易。