[实用新型]汽车发电机转子轴铣槽加工固定装置

说明书

本实用新型公开了汽车发电机转子轴铣槽加工固定装置，包括壁板、定位夹具套和滑动夹具套，两个壁板分别焊接于定位夹具套的左右两侧，且壁板的内侧壁一体成型有滑轨，滑动夹具套的左右两侧均一体成型有T型槽，T型槽滑动安装于滑轨的外部，将待加工的转子轴穿过定位夹具套和滑动夹具套，滑动调整滑动夹具套的位置，确保转子轴需要铣削加工的部分裸露后，拧紧螺栓固定滑动夹具套的位置，膨胀的气囊抱紧转子轴的末端后，启动电动伸缩杆对转子轴的其他部分进行夹持固定，从而完成转子轴铣槽加工的固定工作，该夹具的滑动夹具套部分可滑动调节间距，适用于不同长度的转子轴，提高了转子轴铣槽加工过程中，转子轴的固定效果和设备夹具适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为汽车发电机转子轴铣槽加工固定装置。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。现有的汽车发电机制作工艺中，需要在其转子轴的表面进行铣槽加工，通过转子的开槽与负载部分连接，在进行转子轴铣槽加工时所使用的夹具通常为卡盘，使用卡盘虽然能够对轴起到固定作用，但卡盘深度有限，无法对长度较长的转子轴进行装夹。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车发电机转子轴铣槽加工固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车发电机转子轴铣槽加工固定装置，包括壁板、定位夹具套和滑动夹具套，两个所述壁板分别焊接于定位夹具套的左右两侧，且壁板的内侧壁一体成型有滑轨，所述滑动夹具套的左右两侧均一体成型有T型槽，所述T型槽滑动安装于滑轨的外部。

优选的，所述定位夹具套的内部通过螺钉固定安装有气囊座，且定位夹具套的下表面开设有打气孔，所述气囊座的内侧嵌入有橡胶气囊，所述打气孔通过内部导管与气囊相连通，且打气孔与外部空气压缩机相连通。

优选的，所述滑动夹具套的内壁焊接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的内端均螺接有夹板。

优选的，所述定位夹具套和滑动夹具套的侧壁均开设有缺口。

优选的，所述夹板的内表面均匀开设有防滑纹。

优选的，所述T型槽的外壁螺接有螺栓，所述螺栓的内端与滑轨的外壁紧密贴合。

优选的，所述气囊的壁厚不小于8mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车发电机转子轴铣槽加工固定装置，工作人员先通过外部控制设备将电动伸缩杆收缩至最短状态，同时确保气囊时空瘪的，通过螺钉或外部卡件将壁板、定位夹具套固定在铣床的加工面上，将待加工的转子轴穿过定位夹具套和滑动夹具套，滑动调整滑动夹具套的位置，确保转子轴需要铣削加工的部分裸露后，拧紧螺栓固定滑动夹具套的位置，同时启动外部空气压缩机向气囊内充气，膨胀的气囊抱紧转子轴的末端后，启动电动伸缩杆对转子轴的其他部分进行夹持固定，从而完成转子轴铣槽加工的固定工作，该夹具的滑动夹具套部分可滑动调节间距，适用于不同长度的转子轴，提高了转子轴铣槽加工过程中，转子轴的固定效果和设备夹具适用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图。

图中：1壁板、2滑轨、3定位夹具套、4滑动夹具套、5气囊座、6气囊、 7打气孔、8T型槽、9电动伸缩杆、10夹板、11防滑纹、12缺口、13螺栓。

具体实施方式