[实用新型]一种具有便于安装的新能源汽车电池

说明书

本实用新型公开了一种具有便于安装的新能源汽车电池，包括支撑垫和新能源电池主体，所述支撑垫的顶连接有支撑架，且支撑架远离支撑垫的一端套设有绝缘箱体，并且绝缘箱体的底端表面开设有开槽，所述开槽内壁固定连接有固定框，且固定框的内壁插设有滑块，并且滑块远离固定框内壁的一端固定连接有移动块。本实用新型通过设置有移动把手，使抵压杆远离绝缘箱体内部开设的凹槽一端移动，将罩盖板的一端向上移动，便于将绝缘箱体顶端内部打开，通过手持并且转动转把，使转把带动螺杆转动，通过螺杆的一端表面抵压限位杆的底端，在第一弹簧的弹力作用下，使限位杆的顶端向靠近绝缘箱体内壁的一端移动，便于将新能源电池主体安装在绝缘箱体内部。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有便于安装的新能源汽车电池。

背景技术

随着电动汽车的发展，各种汽车电池开始越来越多地应用于汽车中，电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

现有的新能源电池箱体虽然对电池进行了固定，但其使用结构比较复杂，不便于工作人员对电池的安装更换，同时增加了电池检修人员的工作强度，且固定结构的耐久性和抗冲击力强度远远不够。

现有的新能源电源箱体对蓄电池的防护效果不够完善，特别是箱体底部的支撑脚使用寿命有限，在变形损坏后需要整体报废，存在难以更换支撑脚的问题，在箱体受到意外撞击时，容易使蓄电池受到损害，导致电力泄露，发生安全事故，因此亟需一种具有便于安装的新能源汽车电池来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有便于安装的新能源汽车电池，以解决上述背景技术中提出的现有新能源电池箱体虽然对电池进行了固定，但其使用结构比较复杂，不便于工作人员对电池的安装更换，同时增加了电池检修人员的工作强度，且固定结构的耐久性和抗冲击力强度远远不够。

现有的新能源电源箱体对蓄电池的防护效果不够完善，特别是箱体底部的支撑脚使用寿命有限，在变形损坏后需要整体报废，存在难以更换支撑脚的问题，在箱体受到意外撞击时，容易使蓄电池受到损害，导致电力泄露，发生安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有便于安装的新能源汽车电池，包括支撑垫和新能源电池主体，所述支撑垫的顶连接有支撑架，且支撑架远离支撑垫的一端套设有绝缘箱体，并且绝缘箱体的底端表面开设有开槽，所述开槽内壁固定连接有固定框，且固定框的内壁插设有滑块，并且滑块远离固定框内壁的一端固定连接有移动块，所述移动块的底端固定连接在支撑架的顶端表面，所述绝缘箱体的底端内壁焊接有复位弹簧，且复位弹簧远离绝缘箱体底端内壁的一端焊接有支撑板，并且支撑板远离复位弹簧的一端连接有新能源电池主体，所述支撑垫底端左右两侧内部固定连接有固定块，且固定块的内部插设有螺杆，并且螺杆贯穿于绝缘箱体底端内壁的一端表面固定连接有转把，所述绝缘箱体左右两侧靠近固定块的一端内壁固定连接有固定杆，且固定杆远离绝缘箱体内壁的一端套设有限位杆，并且限位杆的顶端内壁焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离限位杆的一端焊接在绝缘箱体的内壁，所述绝缘箱体的顶端一侧通过铰接轴铰接有罩盖板，且罩盖板的右侧内壁插设有抵压杆，并且抵压杆远离罩盖板的一端固定连接有移动把手，所述移动把手远离抵压杆的一端通过铰接轴铰接轴铰接有稳定杆，且稳定杆远离移动把手的一端固定连接在绝缘箱体的表面。

优选的，所述固定框的内壁开设有滑槽，且滑槽内部插设有滑块，所述固定框内壁开设的滑槽与滑块构成滑动连接，所述固定框的顶端内壁焊接有扭力弹簧，且扭力弹簧远离固定框顶端内壁的一端焊接在移动块的顶端表面。

优选的，所述支撑板的内壁设置有橡胶垫，且橡胶垫的表面与新能源电池主体的底端表面相抵触。

优选的，所述固定块的顶端内壁设置有螺纹孔，且固定块内壁设置的螺纹孔与螺杆表面设置的外螺纹相适配，并且螺杆的一端表面与限位杆的底端表面相抵触。