[实用新型]一种汽车扭矩角度传感器高频抖动测试系统

权利要求书

1.一种汽车扭矩角度传感器高频抖动测试系统，其特征在于：包括测试监控系统、样品固定支架、同轴传动杆、皮带轮传动机构、连杆传动机构、马达控制传动机构，该同轴传动杆可轴向转动地架设在样品固定支架上；马达控制传动机构由第一马达控制传动装置和第二马达控制传动装置组成，第一马达控制传动装置提供动力依次经连杆传动机构传动至同轴传动杆上形成高频抖动，第二马达控制传动装置提供动力依次经皮带轮传动机构传动至同轴传动杆上形成扭矩；测试监控系统用于控制第一马达控制传动装置和第二马达控制传动装置的启停。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扭矩角度传感器高频抖动测试系统，其特征在于：所述马达控制传动机构、皮带轮传动机构、连杆传动机构装配在一可调倾斜角度的马达支架上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车扭矩角度传感器高频抖动测试系统，其特征在于：所述马达控制传动机构、皮带轮传动机构、连杆传动机构由所述马达支架上的面板封装。

4.根据权利要求1所述的一种汽车扭矩角度传感器高频抖动测试系统，其特征在于：所述连杆传动机构包括凸轮、第一连杆和第二连杆，凸轮的中心轴与第一马达控制传动装置的输出轴传动连接，凸轮的偏心轴与第一连杆的一端传动连接，第一连杆的另一端与第二连杆的一端传动连接，第二连杆的另一端与同轴传动杆传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车扭矩角度传感器高频抖动测试系统，其特征在于：所述皮带轮传动机构包括第一离合器、第二离合器、第一皮带轮、第二皮带轮和皮带，第一离合器、第一皮带轮与连杆传动机构的输出轴同轴传动连接，第二离合器、第二皮带轮与第二马达控制传动装置的输出轴同轴传动连接，第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带同步传动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车扭矩角度传感器高频抖动测试系统，其特征在于：在第一皮带轮与第二皮带轮之间还设置有中间皮带轮，第一皮带轮、中间皮带轮、第二皮带轮通过皮带同步传动。

7.根据权利要求1所述的一种汽车扭矩角度传感器高频抖动测试系统，其特征在于：所述样品固定支架装配在一可调倾斜角度的调节支架上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车扭矩角度传感器高频抖动测试系统，其特征在于：所述测试监控系统以柜机的形式装配在主固定支架的下部，样品固定支架、同轴传动杆、皮带轮传动机构、连杆传动机构和马达控制传动机构装配在主固定支架的上部。