[实用新型]一种拖拉机低压电液控制系统

说明书

本实用新型涉及拖拉机技术领域，公开了一种拖拉机低压电液控制系统，其包括：油箱，所述油箱作为拖拉机变速箱壳体，用于存储油液；齿轮泵，所述齿轮泵与所述油箱连接，用于抽取所述油液；电液控制阀组，所述电液控制阀组与所述齿轮泵连接，所述电液控制阀组中包含多个电磁阀，所述多个电磁阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述多个电磁阀的输出端分别连接对应的执行元件；排空换向阀，所述排空换向阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述排空换向阀的出液端连接有若干油路。拖拉机低压电液控制系统可有效防止空气残留在液压系统中，并可节省功率消耗，减少系统的发热，延长液压元件使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机低压电液控制系统。

背景技术

当拖拉机初始装配或维修保养后，液压管路中无液压油；而长期放置时，液压系统管路中高处的油液会因自重的影响流向低处，这样液压管路中便会存在空气。当油液中存在空气时，液压系统运行后，油中空气会将影响系统正常运行，如离合器、制动器液压助力装置无力、湿式离合器结合顿挫等。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种拖拉机低压电液控制系统，可防止空气残留在液压系统中，并可节省功率消耗，减少系统的发热，延长液压元件使用寿命。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种拖拉机低压电液控制系统，包括：

油箱，所述油箱作为拖拉机变速箱壳体，用于存储油液；

齿轮泵，所述齿轮泵与所述油箱连接，用于抽取所述油液；

电液控制阀组，所述电液控制阀组与所述齿轮泵连接，所述电液控制阀组中包含多个电磁阀，所述多个电磁阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述多个电磁阀的输出端分别连接对应的执行元件；

排空换向阀，所述排空换向阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述排空换向阀的出液端连接有若干油路。

本技术方案中，当拖拉机初始装配、长期放置或维修保养后，液压系统管路中高处的油液会因自重的影响流向低处，这样液压管路中变会存在空气。当油液中存在空气时，液压系统运行后，油液中的空气会将影响系统正常运行。在排空换向阀的作用下，拖拉机启动时，可将系统中的空气排尽，保证在系统正常工作时，液压油路中不存在空气。

进一步优选地，还包括：系统压力控制阀；

所述系统压力控制阀的进液端与所述齿轮泵的油液输出端连通，所述系统压力控制阀的出液端连接至若干油路。

进一步优选地，所述多个电磁阀包括动力输出控制阀、四驱控制阀及差速锁控制阀，所述电液控制阀组设有P口、PT0口、4WD口、DL口；

所述P口作为所述电液控制阀组的进液口，所述P口的进液端与所述齿轮泵连接，所述P口的出液端分别与所述系统压力控制阀、所述动力输出控制阀、所述四驱控制阀、所述差速锁控制阀、所述排空换向阀的进液端连接；

所述动力输出控制阀经所述PT0口用于与动力输出湿式离合器连接，所述四驱控制阀经所述4WD口用于与四驱湿式离合器连接，所述差速锁控制阀经所述DL口用于与差速锁湿式离合器连接。

本技术方案中，当动力输出湿式离合器、四驱湿式离合器、差速锁湿式离合器都未工作时，全部油液将会从系统压力控制阀溢流去润滑系统或回油箱，如此将会带来功率损失，其再转换为热能导致液压油温升，进而油液变质，便降低元件使用寿命。为减少溢流损失，在动力输出湿式离合器、四驱湿式离合器、差速锁湿式离合器都不工作时，排空换向阀将持续得电，使油液通过排空换向阀直接通至润滑系统或回油箱，让齿轮泵空载运转，即让泵输出的油液全部在零压或低压下流至润滑系统或回油箱，如此便可节省功率消耗，减少系统的发热，延长使用寿命。